8月4日晚9時，西站北廣場馬路對面中裕大廈后的巷子內(nèi)，旅客交完錢后坐在臺階上等車。

    當(dāng)晚9時30分，“黑長途車”駛?cè)胂镒觾?nèi)，“售票點(diǎn)”人員（圖片最下方）招呼乘客上車。

    每天深夜，北京西站，至少百余名未買到火車票的旅客被“客販子”帶走。

    這些“客販子”收取高價票后，將旅客轉(zhuǎn)到長途客車上，送往目的地。

    記者調(diào)查，這些長途客車一種是外地客運(yùn)公司過京的長途車，違法停車攬客；另一種則是沒有任何營運(yùn)資質(zhì)的“黑長途”。

    除了票價高外，還存在巨大的安全隱患。從“客販子”到“黑售票點(diǎn)”再到“違規(guī)長途車”和“黑長途車”，已形成一條地下運(yùn)作鏈條，并牟取暴利。

    前日，記者將此情況通報北京相關(guān)交通執(zhí)法部門，相關(guān)部門表示將介入調(diào)查。

    暗訪

    “客販子”攬客 黑票點(diǎn)“賣卡”

    “去包頭、呼市嗎？”、“去鄭州嗎？”、“去太原嗎？”

    8月7日晚8時許，北京西站北廣場售票廳門口，五六個男子逢人便問，是否去往內(nèi)蒙古、河南、東北、山西等地。

    其中一名男子纏住記者不放，反復(fù)說“火車票都已經(jīng)賣完了，只能坐長途大巴，立馬就能發(fā)車，車都很安全……”

    “客販子”西站售票廳搶客

    售票大廳內(nèi)，電子顯示屏上，當(dāng)日發(fā)往上述各地的火車，大多已沒有余票。

    “在北京住一宿最少得一二百，明天還不一定買到票，還不如坐大巴。”一位操著東北口音的紫衣男子，一邊勸說旅客，一邊主動給旅客拎行李。

    記者詢問去石家莊是否有車，“到哪都有，”該男子馬上說，去石家莊最低200元，“倆小時一趟”。他隨即操起電話確認(rèn)座位。

    此時，一扎馬尾辮的女子靠近記者，小聲嘀咕，“送上大巴，11點(diǎn)準(zhǔn)時能走，160元，就剩倆座了。”

    看到記者有意，“馬尾辮”挽起記者的胳膊就走，邊走邊與“售票點(diǎn)”聯(lián)系。

    走出不到100米，“馬尾辮”收起電話，“不行，剛才人多沒聽清，老板說少180（元）不能走”。記者扭頭要走，“馬尾辮”趕緊上前阻擋，“這是最低價了，都是途經(jīng)北京的國營大巴車，下面有專門的售票點(diǎn)。”

    據(jù)記者了解，北京到石家莊的正規(guī)大巴車票價僅為75元。

    隱藏在地下茶吧的“售票點(diǎn)”

    記者跟著“馬尾辮”，來到西站南廣場地下商城。

    這里一處“茶吧”門臉內(nèi)，數(shù)排躺椅上，坐著20余名男男女女靠著或休息。

    門口一張桌子，就是“馬尾辮”所說的“售票點(diǎn)”。

    “人領(lǐng)來了。”“馬尾辮”對桌邊光膀子的男子喊了聲，接著催促記者買票。

    “到石家莊，180元。”售票男子頭都不抬，30歲左右，一口標(biāo)準(zhǔn)普通話。

    他抽起桌上的一張紙片，寫上“北京至石家莊，票價180元”，隨手遞給記者。

    旁邊一位中年男子解釋稱，這是乘車卡，憑卡上車。

    這張乘車卡上，寫有“夜班快車、豪華臥鋪”，背面為多個目的地名稱，包頭、濟(jì)南、青島、上海、太原、哈爾濱，密密麻麻羅列了23個城市。

    小巷子內(nèi)“票點(diǎn)”以卡換票

    北京西站北廣場對面的小巷子里，還有一處“售票點(diǎn)”。

    8月4日晚9點(diǎn)，小巷子一處空曠的臺階上已經(jīng)有二十多人在此等候。不時有人領(lǐng)旅客過來，交給這里負(fù)責(zé)的兩名男子，“車都到了嗎？這里已經(jīng)有二十多個了。”一名男子打電話說。

    一位藍(lán)衣中年女子是“售票員”，她提著小包，拿著小本，問好每個人都去哪里，收錢后在本上記上一筆，并掏出一張卡片發(fā)給旅客。她說，憑這個卡上車時就能換取車票。

    四川來京打工的老邢夫婦，已在這里等了4個多小時。悶熱的夏晚，不見一絲微風(fēng)。老邢的媳婦將褲腿捋到膝蓋上，不停地用撿來的紙殼扇風(fēng)。老邢則靠著行李打起盹兒來。

    夫婦倆準(zhǔn)備去包頭打工?；疖嚻睕]買到，在售票大廳蹲著，后被人拉到這里。

    “每次問怎么還不發(fā)車，都說快了，但等了4個多小時了，還沒來車。”老邢說。

    每人220元的票價，老邢夫婦也覺得高。

    但在他們看來，在北京西站附近過夜一個晚上得花一二百，而且第二天不一定能買到票，“跟當(dāng)晚走差不多”。

    長途客車站外攬客違法

    北京長途汽車公司相關(guān)人士介紹，正規(guī)車輛均有固定場站，北京目前有包括六里橋、四惠、機(jī)場等10處長途汽車站。長途車只能在這些站內(nèi)運(yùn)營，上客，站外攬客均屬違法。發(fā)車時間、班次、票價都張榜公布。

    此外，正規(guī)客運(yùn)車需在車前放置運(yùn)管部門頒發(fā)的客運(yùn)證、交管局頒發(fā)的道路許可證。車身也會噴涂所屬運(yùn)營公司名稱。

    8月4日晚，一輛超載的小面包車給“黑長途車”送來10余名旅客。

    8月7日晚10時，途經(jīng)北京的外地正規(guī)大巴車在北蜂窩路攬客，等待從西站來的旅客上車。

    “黑長途”操作流程

    1、“客販子”在西站售票廳、南北廣場，尋找并游說未買到火車票的旅客乘坐大巴。

    2.“客販子”將旅客帶到西站附近的黑售票點(diǎn)開出票據(jù)，旅客在此集結(jié)等待。

    3.周邊公交站、出租車站附近，專人帶乘客乘車離開或直接上開往目的地大巴車。

    4.黑售票點(diǎn)人員與司機(jī)交接乘客，過后再與車輛承包人結(jié)算錢款。

    調(diào)查

    記者調(diào)查得知，設(shè)在西站南廣場地下商城的“售票點(diǎn)”和西站北廣場對面巷子里的“售票點(diǎn)”，將各自招攬來的旅客，通過不同的途徑送往目的地。

    外地長途大巴進(jìn)京撿客

    8月7日10時許，西站南廣場地下商城的“售票點(diǎn)”，記者終于等到車來。

    “去石家莊的車到六里橋了。”一名光著膀子的中年男子示意記者跟他走。

    南廣場出租車站附近，記者及另一名乘客跟著光膀子男子上了一輛黑色捷達(dá)車。

    存在超載超速

    記者詢問，大巴車有無安全方面的問題，司機(jī)拍著胸脯說：“一看你就是頭回坐我們的車，沒事的，我們的大巴都是國營長途公司的，有事找我。”

    司機(jī)自稱是長途公司的業(yè)務(wù)員，旅客領(lǐng)到的卡片上有他的電話，他是專門負(fù)責(zé)“售后服務(wù)”的，這次開車送人是因?yàn)槿耸植粔颉?/p>

    捷達(dá)車很快到達(dá)六里橋南太平橋西路路口，一輛寫有“臨汾開往包頭”、牌照為魯QA1169的長途車正在此接人。

    司機(jī)指著該車說，因?yàn)樗緳C(jī)需要培訓(xùn)如何不超員超速，臨汾去往包頭的這條線已經(jīng)停了半個多月，“這是剛恢復(fù)。”他說，上次公司有輛車，超了15個人，在高速路上時速開到150公里，“差點(diǎn)出了事故，把老板嚇得不行”。

長途大巴不給票

    5分鐘后，一輛牌照為冀C11181的大巴車開過來，司機(jī)催記者和另一名乘客趕快上車。

    上車后，記者提出用先前領(lǐng)到的卡片兌換車票，大巴司機(jī)和另一名副駕駛均表示不能換，“上了車就行了”。

    在記者的執(zhí)意要求下，副駕稱車票沒有，給了記者一張沒有出發(fā)及到達(dá)地點(diǎn)的發(fā)票。

    這張印有“秦皇島龍騰長客運(yùn)輸有限公司客運(yùn)發(fā)票”的發(fā)票上沒有注明車票金額，最大的報銷金額是140元。

    大巴司機(jī)證實(shí)，他們確實(shí)為秦皇島正規(guī)客運(yùn)公司車輛，正規(guī)路線是經(jīng)過北京但不準(zhǔn)停車，但他只負(fù)責(zé)開車，“另外有人和西站附近售票點(diǎn)結(jié)算之間的賬款”。

    “黑長途”巷子深處接客

    “到包頭的車到了啊，去包頭的跟上啊。”8月4日晚9點(diǎn)30分許，售票女子沖著老邢夫婦大喊。

    老邢一手提著行李，一手拖著老婆，跟著30多人后面往附近羊坊店路一處公共汽車小跑。

    巷子內(nèi)才敢停車

    5分鐘后，一輛牌照為京AF的大巴車緩緩?fù)Ｔ诠卉囌厩?，車上一名光膀子男子招呼旅客上車?/p>

    沒上幾個人，大巴不顧后邊拎著大包小包追趕的旅客，往前開了一百多米。

    剛一停穩(wěn)，乘客蜂擁至車門。大巴車又朝前開了一段，右拐進(jìn)北蜂窩路的小巷子里。

    “巷子安全，路面容易被發(fā)現(xiàn)，得等會再走。”光膀子男子說。

    隨后，這輛大巴車停在巷子里。

    記者看到，該大巴車上沒有任何長途運(yùn)輸?shù)臉?biāo)志，連起始地點(diǎn)都沒有。