南 辰

錦湖問題輪胎曝光后，錦湖輪胎高管公開向廣大消費者道歉，相關企業(yè)人員被內部處理，企業(yè)承諾召回問題產(chǎn)品，這也是目前國內首例輪胎召回案。

    其實錦湖輪胎質量問題的起點絕不是今年的“3·15”，而是早就被各界密切關注。早在2009年3月，國家質檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心信息管理部有關領導就曾透露，該中心2008年共接到495例針對輪胎的投訴，較嚴重的就包括錦湖等輪胎的鼓包和側面裂紋問題。

    在大量消費者投訴得不到有效處理、大量整車廠家又圖便宜對出廠新車采用錦湖輪胎配套的背景下，很多有經(jīng)驗的車友不得不作出剛買新車就換輪胎的選擇。雖然車友自己會虧兩三千元甚至更多錢，但懂車的消費者知道，輪胎不比其他汽車零部件，輪胎的安全關系到一車人的生命，尤其是在車輛高速行駛時。由此可見，完全依靠企業(yè)在疏松的法律監(jiān)管下的自律是基本不可行的。而對于一個不真正重視消費者投訴的企業(yè)，日后出現(xiàn)巨大的質量危機也是必然的。

    不管本次錦湖輪胎召回結局如何，本次輪胎門的終點都不應止于錦湖，最重要的是廠家和相關部門要對消費者的每一起投訴高度重視，要及時展開相關自查和調查。對那些敢于對消費者投訴置之不理的廠家，應果斷展開產(chǎn)品缺陷調查，讓消費者的投訴能夠“落地”，能夠找到“說法”，能夠成為促進廠家提高產(chǎn)品質量的有效途徑。