□晚報(bào)記者  張   朝

本報(bào)訊   昨天，石武客運(yùn)專線第一塊軌道板試磨成功后滑出生產(chǎn)線。至此，經(jīng)過(guò)中鐵十八局集團(tuán)石武客專軌道板廠全體參戰(zhàn)職工的共同努力，石武客專軌道板生產(chǎn)全面進(jìn)入科學(xué)規(guī)范的一條龍生產(chǎn)模式，生產(chǎn)速度全面提高。

據(jù)介紹，軌道板廠不僅負(fù)責(zé)駐馬店境內(nèi)的石武鐵路軌道板鋪設(shè),還負(fù)責(zé)漯河到駐馬店、駐馬店到河南省與湖北省界交接處的軌道板鋪設(shè)，總共要生產(chǎn)5.9萬(wàn)塊軌道板。

據(jù)了解，軌道板每塊長(zhǎng)6.45米、寬2.55米、高0.2米、重8.6噸。軌道板生產(chǎn)工序有鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)張拉、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)脫模等，存放一個(gè)月后進(jìn)行打磨等十多道工序。打磨工藝是最后一道工序，工藝比較復(fù)雜，需水、電、氣及污水處理系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行，打磨后尺寸精度控制非常嚴(yán)格。高質(zhì)量的軌道板是保證鐵軌安全鋪設(shè)的基礎(chǔ)，也是將來(lái)行車安全的重要保障。打磨過(guò)程全部由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)測(cè)量，自動(dòng)打磨。在正常情況下，打磨一塊軌道板約15分鐘。

中鐵十八局集團(tuán)石武客專軌道板廠是目前我國(guó)最大的軌道板制造廠家，位于我市驛城區(qū)劉閣街道辦事處境內(nèi)，占地270畝，有兩條生產(chǎn)線，月生產(chǎn)4000塊，從2008年11月征地建廠到組裝打磨第一塊板只用8個(gè)多月。   （線索提供   翁佑龍   韓卓君）