□羅錦文 

憑借2700mm超長軸距帶來的超大后排空間和出眾的駕駛舒適性，東風日產(chǎn)軒逸自上市之日起就在國內(nèi)競爭激烈的緊湊型家用轎車市場中站穩(wěn)了腳跟。如今它迎來了全新?lián)Q代車型，新軒逸不僅對外觀和內(nèi)飾進行了重新設計，還用更換整套動力總成的方式讓其固有的優(yōu)勢得到了進一步增強。于是，一款更精致、更舒適的新軒逸走進了人們的視野。

新軒逸的車身尺寸較老款有小幅變動， 寬增加60mm、高減少15mm、長縮短55mm，軸距依然保持2700mm不變。這使新軒逸看上去沒有了老款高高瘦瘦的感覺。

在內(nèi)飾設計方面，新軒逸已經(jīng)不再延續(xù)家居風格，而是采用了大眾化的深色木紋飾板點綴，與外觀相符的大氣、穩(wěn)重范兒流露出來。

對于一部家用車而言，乘坐空間的出色表現(xiàn)并不是全部，車廂內(nèi)的儲物格設計同樣需要關注。新軒逸為前排乘客提供了6處儲物格，有兩側車門杯架、中央扶手杯架和手套箱等。而后排乘客同樣擁有像儲物袋、杯架這樣常用儲物設施。超大空間的后備廂更加誘人，并且內(nèi)部規(guī)整的布局更有利于放大件行李。

試駕開始了，筆者啟動發(fā)動機，怠速狀態(tài)下的新軒逸顯得很柔和，感覺不出明顯的振動與噪聲。新軒逸油門踏板力度均勻但行程偏長，以正常力度踩下去加速感并不明顯，整個提速過程更加強調(diào)平順性。

另一處能體現(xiàn)新軒逸將重心傾向于駕駛舒適性的有力例證來自于轉(zhuǎn)向機構。在車速感應轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輔助下，新軒逸在低速時的轉(zhuǎn)向相當輕巧，高速狀態(tài)下又能夠給予足夠的力度保持車輛的穩(wěn)定性。

總結：作為一款緊湊型家用車，新軒逸擁有寬敞的空間、舒適的駕乘感受，以及出色的燃油經(jīng)濟性，繼承了老款的優(yōu)良特質(zhì)?？梢哉f，新軒逸在舒適性這條路上走得更遠了。