□羅錦文  

試駕車型：上汽MG GT         試駕亮點(diǎn)：動力十足

試駕日期：12月20日             車輛提供：MG駐馬店永盛4S店

緊湊型家用轎車在目前國內(nèi)汽車市場占有舉足輕重的地位。這一級別的轎車普遍擁有實(shí)用的空間、豐富的配置及適中的價(jià)格，但由于在設(shè)計(jì)上大多偏重家用，所以能稱得上個性運(yùn)動的車型不多，剛剛上市的MG GT算是其中的一員。日前，筆者受邀參加MG GT試駕活動，體驗(yàn)這款有個性的運(yùn)動型家用轎車。

初見MG GT，其低矮的車頭及溜背的造型給人留下了深刻的印象。細(xì)長的黑色中網(wǎng)與頭燈相連，由八角形MG車標(biāo)引出的兩條棱線貫穿引擎蓋，勾勒出類似F1車鼻的造型。遠(yuǎn)近光一體式大燈采用了比較犀利的折線設(shè)計(jì)，而透鏡的使用讓整個頭燈組看上去很有神。下進(jìn)氣格柵兩側(cè)的LED日間行車燈是頂配旗艦版車型的專屬配置。

在筆者看來，尾部絕對是MG GT最迷人的地方，左右橫貫式尾燈組充滿了復(fù)古的味道，保險(xiǎn)杠下部的黑色護(hù)板在造型上與尾燈組呼應(yīng)，看起來很有個性。

MG GT的內(nèi)飾采用了全黑面板配銀色裝飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺頂部的線條棱角分明，顯得很有運(yùn)動感。方向盤的粗細(xì)和直徑都比較適中，打孔皮質(zhì)的包裹也能提供不錯的手感。炮筒式儀表可根據(jù)變速箱所處的模式切換背景顏色，當(dāng)您將排擋桿撥入手動/運(yùn)動模式時，儀表背景會變?yōu)榧t色；手動擋車型則是在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3500轉(zhuǎn)的時候儀表背景會變?yōu)榧t色。

除了功能豐富的車載系統(tǒng)，MG GT的另一大賣點(diǎn)就是動力總成。MG GT搭載的是1.4TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，是由上汽集團(tuán)和北美通用公司共同開發(fā)，最大功率為110kW/5600rpm，最大扭矩為235Nm/1600~4000rpm，已經(jīng)達(dá)到該級別車型的主流水準(zhǔn)。隨著油門的深入，1.4TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有的能量全部爆發(fā)出來，轉(zhuǎn)速接近2000rpm時，能夠明顯感覺到235Nm帶來的推背感。

MG GT的懸掛調(diào)校偏向于舒適。前麥弗遜后扭力梁式懸掛整體感很強(qiáng)。懸掛的行程較長，前段為了整體的舒適性被調(diào)校得偏軟，這樣一來可以很好地過濾來自路面的顛簸。采用了電子助力系統(tǒng)的方向盤非常輕柔，即便是女性駕駛者，旋轉(zhuǎn)方向盤也毫不費(fèi)力，車輛在指向性方面表現(xiàn)得中規(guī)中矩。

總結(jié)：MG GT憑借不錯的外觀設(shè)計(jì)，加上功能豐富的車載系統(tǒng)和表現(xiàn)優(yōu)異的動力系統(tǒng)，應(yīng)該會有不錯的市場表現(xiàn)。作為一款自主品牌車，MG GT算得上內(nèi)外兼修的產(chǎn)品。其產(chǎn)品本身的實(shí)力或許已經(jīng)大于它的品牌知名度，在未來，或許營銷才是MG的主攻方向。筆者認(rèn)為，這是一款值得年輕人擁有的運(yùn)動型家轎。