[新華汽車(chē) 試駕]近期，一款來(lái)自吉利的中級(jí)車(chē)表現(xiàn)令人側(cè)目，首先是這款新車(chē)成為外交部禮賓專(zhuān)用車(chē)，獲得了“官方”的認(rèn)可，其次是經(jīng)過(guò)大范圍媒體試駕后，秒殺合資車(chē)、完美無(wú)暇等溢美之詞不絕于耳。而事實(shí)上，這款新車(chē)表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn)，下面讓我們來(lái)心平氣和的鑒賞一下。

　　新車(chē)優(yōu)點(diǎn)：

　　配置極高

　　造型實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

　　動(dòng)力高效主流

　　內(nèi)飾用料厚道

　　新車(chē)不足：

　　中網(wǎng)設(shè)計(jì)具有爭(zhēng)議

　　內(nèi)部空間比想象中小

　　細(xì)節(jié)部分有提升空間

吉利博瑞的對(duì)手是誰(shuí)?

　　作為一頭有實(shí)力的“牛犢”，吉利博瑞將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了合資與自主中高端車(chē)型，上至邁騰、蒙迪歐、邁瑞寶及K5等熱門(mén)車(chē)型，下至廣汽GA6、名圖等新晉車(chē)型。

吉利博瑞配置豐富?

　　雙區(qū)恒溫空調(diào)、胎壓&胎溫監(jiān)測(cè)、HUD抬頭顯示、半自動(dòng)泊車(chē)、全景攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航、空氣凈化、燕飛利仕音響、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)……

外觀：名師設(shè)計(jì)提升吉利品牌形象

 

 

 

新車(chē)由吉利汽車(chē)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁彼得·霍布里主導(dǎo)設(shè)計(jì)，并在依照國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)打造的世界級(jí)工廠(chǎng)——春曉基地生產(chǎn)。作為吉利全新品牌戰(zhàn)略下的首款旗艦車(chē)型，吉利博瑞是吉利汽車(chē)基于KC平臺(tái)打造的中高級(jí)轎車(chē)。整車(chē)長(zhǎng)度4956╳1861╳1513mm，軸距2850mm，獨(dú)特的快背式(Fastback)輪廓，賦予整車(chē)一種優(yōu)雅且穩(wěn)健的姿態(tài)，讓整車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格接近轎跑的感覺(jué)。

 

 

 

 

吉利博瑞的中網(wǎng)采用了“漣漪”狀的設(shè)計(jì)，這與沃爾沃天地概念車(chē)非常相似，但在實(shí)車(chē)美觀度方面，思想相對(duì)保守的筆者持保留意見(jiàn)，雖然有點(diǎn)像《火影忍者》里的“六道輪回眼”，但總歸不像主流審美。據(jù)悉，類(lèi)似設(shè)計(jì)風(fēng)格在未來(lái)還將成為吉利汽車(chē)的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。下中網(wǎng)使用了富有東方美的云紋機(jī)理，這個(gè)元素在車(chē)尾及內(nèi)飾均有體現(xiàn)。博瑞使用了棱角分明的LED大燈，帶有日間行車(chē)功能。

 

 

 

 

車(chē)身的側(cè)面線(xiàn)條十分流暢，采用掀背式的設(shè)計(jì)，頂部線(xiàn)條自B柱后開(kāi)始向下傾斜，勾勒出博瑞性感的尾部。不過(guò)這樣的造型僅僅限于外觀，行李廂依然是傳統(tǒng)的開(kāi)啟方式，并未能做到真正的掀背，這樣的設(shè)定往往是迫于兩廂車(chē)不受待見(jiàn)的“國(guó)情”。新車(chē)“叉狀”雙五輻輪轂，輪胎采用米其林Primacy 3ST浩悅輪胎，規(guī)格為245/45 R18。

 

 

 

 

 

 

 

　　博瑞的尾喉采用雙邊雙出的形式，并配合鍍鉻裝飾，塑造出了一定的運(yùn)動(dòng)感。下包圍上同樣出現(xiàn)了“祥云”回紋，上窄下寬的尾部造型看上去敦實(shí)沉穩(wěn)，依稀保留著沃爾沃老款車(chē)型的影子。尾燈尺寸較小，采用反“C”形設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈位于制動(dòng)燈內(nèi)，夜晚的辨識(shí)度較高。短鼻和大溜背讓新車(chē)很有轎跑的風(fēng)味，腰線(xiàn)一直延伸至尾燈處，側(cè)門(mén)下端的裝飾線(xiàn)上揚(yáng)，讓車(chē)看上去更運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾：造型用料用心，細(xì)節(jié)有提升空間

 

 

 

吉利博瑞的內(nèi)飾采用了類(lèi)似奧迪的科技感風(fēng)格，比較討巧，當(dāng)然成本也不低。博瑞的內(nèi)飾為全黑設(shè)計(jì)，配合亞光銀裝飾面板及黑色仿實(shí)木鋼琴面板營(yíng)造豪華氛圍。吉利博瑞的中控臺(tái)設(shè)計(jì)較為穩(wěn)重，各個(gè)功能區(qū)域間的層次分明。大部分在明處的內(nèi)飾采用了搪塑和皮革等軟性材質(zhì)包裹，用料在同級(jí)別車(chē)型中相當(dāng)厚道。但在門(mén)板造型比例及皮革裝飾板的紋理選擇上，吉利博瑞明顯還有一定提升的空間。

 

 

 

 

真皮方向盤(pán)在手握處有細(xì)微處理，握感比較舒適，方向盤(pán)帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)及多功能按鍵。較為精致的儀表刻度易讀，在白天和夜間可以以適合的顏色切換，設(shè)計(jì)上相當(dāng)用心。在中央?yún)^(qū)域設(shè)計(jì)有彩色顯示屏提供行車(chē)信息。中控臺(tái)手套箱經(jīng)過(guò)植絨處理，放下有阻尼。中央儀表臺(tái)鑲嵌大尺寸液晶顯示屏，車(chē)輛的多媒體及360度倒車(chē)影像均在此體現(xiàn)。液晶屏可經(jīng)過(guò)換擋桿后方的操作按鈕操作或直接觸摸操作。博瑞擁有G-link車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，為用車(chē)保駕護(hù)航，另外，HUD抬頭顯示器的配置雖說(shuō)可有可無(wú)，但無(wú)疑增加了新車(chē)的科技感。

 

 

 

 

 

 

 

座椅造型比較美觀，坐墊厚實(shí)，主駕駛帶有多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)及腰部支撐調(diào)節(jié)。后排中央處有獨(dú)立的空調(diào)控制區(qū)，后排中央扶手有植絨處理的儲(chǔ)物盒，內(nèi)部小門(mén)與后備箱相通。右后乘客席帶有前后電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶有老板鍵可調(diào)節(jié)右前座椅的角度位置，右后坐席帶休息腳踏。

 

 

 

 

 

 

 

　　在右后座椅最靠前時(shí)，可將右前副駕駛座椅同時(shí)靠前移動(dòng)。這樣右后貴賓席的座椅靠背傾斜角度達(dá)到最大，可以半躺著乘坐。博瑞使用了美國(guó)著名燕飛利仕Infinity音響，給乘客提供了很不錯(cuò)的視聽(tīng)效果。由于后座頂棚的凹型處理，后排乘客頭部空間還是很充足的，腿部空間約有一拳多。超大天窗前段可全部開(kāi)啟，后段增加了后排乘客的頭部風(fēng)景。最后，在配置上，吉利博瑞完全達(dá)到了豪華車(chē)的水準(zhǔn)，甚至超過(guò)了奧迪和奔馳的行政級(jí)車(chē)型，但博瑞的車(chē)內(nèi)空間并不像配置那樣奢侈。

動(dòng)力&操控：坐著很舒服

 

 

 

此次試駕的是吉利博瑞1.8T版本發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，這臺(tái)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出163馬力，在1500轉(zhuǎn)時(shí)渦輪增壓即可介入，就可以讓這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出250牛米的峰值扭矩。而在4月9日正式上市，除了1.8T車(chē)型外還將推出包括2.4L以及3.5L V6兩款排量車(chē)型。在傳動(dòng)方面，全系車(chē)型將會(huì)使用6速度手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。

 

 

 

博瑞采用的是前雙叉臂懸掛+多連桿式后獨(dú)立懸掛，在調(diào)校明顯偏向舒適性，但經(jīng)過(guò)不平路面后，車(chē)身僅有一次明顯但平緩的起伏，而后并沒(méi)有多余的反復(fù)。匹配的6速手自一體變速箱換擋平順性不錯(cuò)，其加速就會(huì)給人一種平穩(wěn)線(xiàn)性的感覺(jué)。由于本次試駕活動(dòng)代駕人員比較敬業(yè)，筆者及其他記者對(duì)于博瑞的試駕體驗(yàn)并不徹底，希望來(lái)日能借到博瑞的試駕車(chē)，深度體驗(yàn)其行駛性能。

 

 

　　最后，原本標(biāo)題并非現(xiàn)在這樣充滿(mǎn)褒獎(jiǎng)充滿(mǎn)敬意，但筆者作為一名吉利車(chē)主作為一名中國(guó)記者由衷的希望吉利能為邁步向前，因?yàn)樽鳛槊駹I(yíng)車(chē)企，吉利可以擺脫種種束縛，把精力全部放在研發(fā)好產(chǎn)品上，而吉利博瑞正是典型代表，雖然有些小瑕疵，但確實(shí)有與合資車(chē)型正面較量的資本。至于現(xiàn)在熱炒的自主品牌更名中國(guó)品牌，我只想說(shuō)：老幾位先把車(chē)造好再談情懷吧。