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物美價廉才是硬道理——試駕雪佛蘭新賽歐3

2015-04-23 08:42 來源:駐馬店網(wǎng) 責任編輯:fl
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摘要:□羅錦文 試駕車型:雪佛蘭新賽歐3試駕時間:4月20日試駕亮點:換擋平順、響應(yīng)速度快車輛提供:雪佛蘭駐馬店新希望4S店雪佛蘭賽歐在國內(nèi)小型車市場一直扮演著重要角色,不

□羅錦文

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試駕車型:雪佛蘭新賽歐3

試駕時間:420

試駕亮點:換擋平順、響應(yīng)速度快

車輛提供:雪佛蘭駐馬店新希望4S

雪佛蘭賽歐在國內(nèi)小型車市場一直扮演著重要角色,不過曾經(jīng)推出的EMT車型在整個車系中占據(jù)的比例很小,于是雪佛蘭在賽歐3推出不久便為其裝配了AMT變速箱,從而最大限度地滿足想解放左腳的消費者。

筆者坐進車廂內(nèi),基本聞不到什么異味,提供有多功能按鍵的方向盤具備較強的便利性。發(fā)動車輛,怠速時的靜謐性在小型車中算是中等偏上水平。

在試駕的過程中,市場部經(jīng)理王嘉樟告訴筆者,426日,雪佛蘭駐馬店新希望4S店將在店內(nèi)舉行大型團購會,屆時全新賽歐3還將有更大的讓利,還有更多的方案幫助客戶購車。

車跑起來后,車廂內(nèi)依然可以保持較低的噪音,變速箱的表現(xiàn)也較為平順。伴隨著車輛的加速、減速,AMT變速箱聰明地選擇著每個適合的擋位。

遇到等紅燈的情況,踩下剎車將車停穩(wěn)后,發(fā)動機便熄火進入休眠狀態(tài),等剎車啟停系統(tǒng)發(fā)出指令后再次啟動。

總結(jié):雖然雪佛蘭賽歐3 AMT車型比老款車型有了不小提升,但是對于AMT而言,國內(nèi)消費者的接受程度仍然不高。

AMT的價格成本優(yōu)勢在賽歐上得到了很好的展現(xiàn),不到7萬元的起步價很有誘惑力,這也正好擺脫了那些配備4AT的競爭對手們的攻擊。憑借價格優(yōu)勢,相信賽歐3的自動擋車型在整個車系中所占的銷量比例會逐步增大。

 

責任編輯:fl

(原標題:駐馬店網(wǎng))

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