11月9日，寶馬在華爆出人事巨變，安格將離任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官，返回德國任職，由康思遠接任。

    寶馬集團對外發(fā)布消息稱：“安格先生將返回德國任職，從2015年12月1日起，現(xiàn)任華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官康思遠先生將接替安格先生，擔任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官。”

    安格2012年底被調(diào)職到中國，并在2013年初任寶馬集團大中華區(qū)的一把手。作為史登科的繼任者，安格憑其采取一系列措施深耕中國市場而受好評。任職期間，除推出多款新產(chǎn)品外，在電動車領域亦有突破。不過，在中國豪華車市場增長速度放緩以及主要競爭對手奔馳勢頭日盛的情況下，寶馬在華發(fā)展恐怕離總部預期還有一定差距。統(tǒng)計顯示，寶馬中國1-9月銷量達到342,683輛，增長2.0%，遠低于寶馬集團前9個月7.5%的全球增速。

    康思遠1998年加入寶馬集團，曾擔任寶馬英國有限公司財務總監(jiān)，在2009年出任華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官。此番人事調(diào)任可以看出德國總部希望讓更了解中國的人選擔當大任。

    作為寶馬集團最大的市場，中國市場被寄予厚望。想必在未來，寶馬對于中國市場的重視將持續(xù)加碼。康思遠或將力挽狂瀾，重磅出擊。