借助航運中心建設加速的東風，國內首家航運保險公司正式浮出水面。中國保監(jiān)會網站今日最新消息顯示，東海航運保險股份有限公司獲批開業(yè)。

　　籌建批文顯示，東海航運保險公司由中國人民財產保險股份有限公司、寧波港集團有限公司、上海國際港務（集團）股份有限公司和寧波開發(fā)投資集團有限公司等4家公司共同發(fā)起籌建；注冊資本人民幣10億元，注冊地浙江省寧波市；法定代表人為王和；公司業(yè)務范圍包括船舶保險、船舶建造保險、航運貨物保險、航運責任保險以及上述業(yè)務的再保險業(yè)務。

　　業(yè)內人士分析稱，作為國內首家航運保險公司，東海航運保險公司成立后的重點業(yè)務領域可能聚焦于港口航運業(yè)，同時，還會研發(fā)和推廣航運保險的新產品、新模式。“雖然其注冊地在寧波，但預計正在建設國際航運中心的上海，也在其初期服務范圍之內。條件成熟后，預計其還會服務全國和世界的港口航運業(yè)。”

　　據(jù)業(yè)內人士介紹，目前上海港、寧波港的相關船舶險及貨運險保費收入在全國排名較前。由于出險率較低，涉及碼頭財產的相關保險業(yè)務在財產險業(yè)務中算是優(yōu)質業(yè)務。這也是港口企業(yè)試圖在航運險上自給自足的主因所在。“作為股東兼投保人的港口企業(yè)，有著對航運險領域天然的人才優(yōu)勢和充足的業(yè)務來源優(yōu)勢，這也是其能夠參與航運險市場的主要籌碼。”

　　值得一提的是，由于航運保險專業(yè)人才短缺、信息平臺缺失等短板，也造成了我國在國際航運險市場上缺乏話語權。因此，專業(yè)的航運險公司設立固然是好事，但要得到國際上的認同，可能還有很長一段路要走。(黃蕾)