長(zhǎng)征七號(hào)成功首飛

刷新我國(guó)航天史多個(gè)紀(jì)錄  空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)順利開啟

 6月25日晚，中國(guó)新一代中型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征七號(hào)在新建成的海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)首飛成功，標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)順利開啟。在接下來(lái)的幾個(gè)月中，中國(guó)將陸續(xù)發(fā)射天宮二號(hào)目標(biāo)飛行器、神舟十一號(hào)載人飛船和天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船。“空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)之后，我國(guó)將真正邁入空間站時(shí)代的大門。”中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人武平說(shuō)。

6月25日晚，我國(guó)新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征七號(hào)在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空。

6月26日，由長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭搭載升空的多用途飛船縮比返回艙，在巴丹吉林沙漠腹地的戈壁灘成功著陸。

刷新我國(guó)航天史多個(gè)紀(jì)錄

25日20時(shí)整，“點(diǎn)火”口令下達(dá)，伴隨著巨大的轟鳴聲，長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭從距離海邊約800米的發(fā)射平臺(tái)上騰空而起。這也是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第230次飛行。

“火箭總長(zhǎng)53.1米，芯級(jí)直徑3.35米，捆綁4個(gè)直徑2.25米助推器，起飛重量597噸，運(yùn)載能力達(dá)到近地軌道13.5噸、太陽(yáng)同步軌道5.5噸，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。”長(zhǎng)征七號(hào)總設(shè)計(jì)師范瑞祥說(shuō)，長(zhǎng)征七號(hào)首飛成功，將大幅提升我國(guó)進(jìn)入空間能力。

據(jù)介紹，此次發(fā)射刷新了中國(guó)航天史上的多個(gè)紀(jì)錄。首先，長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭是我國(guó)目前運(yùn)載能力最大的火箭，其運(yùn)載能力達(dá)到13.5噸，是中國(guó)以往運(yùn)載火箭的1.5倍。

其次，發(fā)射占位用時(shí)突破極限。發(fā)射占位是指到達(dá)發(fā)射區(qū)之后，在發(fā)射區(qū)停留時(shí)間。從垂直轉(zhuǎn)運(yùn)到成功發(fā)射，長(zhǎng)征七號(hào)只用了84個(gè)小時(shí)，是我國(guó)目前發(fā)射占位最短的火箭。與以往垂直轉(zhuǎn)運(yùn)只運(yùn)輸火箭不同，長(zhǎng)征七號(hào)采用了更大更快的新型活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)，火箭和設(shè)備同時(shí)垂直轉(zhuǎn)運(yùn)，到達(dá)發(fā)射工位后不再測(cè)試，簡(jiǎn)單準(zhǔn)備后就能夠發(fā)射，達(dá)到“即到即打”。

再次，長(zhǎng)征七號(hào)是我國(guó)首次在海洋環(huán)境下發(fā)射的火箭。與內(nèi)陸發(fā)射場(chǎng)相比，海南文昌發(fā)射場(chǎng)濕熱多雨和臺(tái)風(fēng)頻繁的氣候條件，對(duì)火箭上的精密儀器和設(shè)計(jì)帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。長(zhǎng)征七號(hào)火箭團(tuán)隊(duì)為此建立了專門的攻關(guān)項(xiàng)目，研究火箭對(duì)海南自然環(huán)境的適應(yīng)技術(shù)，開展了多項(xiàng)試驗(yàn)并最終通過(guò)了嚴(yán)格的考核驗(yàn)證。長(zhǎng)征七號(hào)的成功發(fā)射，表明我國(guó)運(yùn)載火箭已具備在復(fù)雜氣象、氣候環(huán)境下全天候發(fā)射能力。

首艘貨運(yùn)飛船明年4月發(fā)射

中國(guó)載人航天工程辦公室副主任武平說(shuō)，我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船將于2017年4月由長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射升空。

長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭不僅可以滿足發(fā)射貨運(yùn)飛船的需求，而且未來(lái)還將承擔(dān)中國(guó)航天多種類型的發(fā)射任務(wù)。

長(zhǎng)征七號(hào)作為我國(guó)新一代中型運(yùn)載火箭的基本構(gòu)型，面向主流衛(wèi)星市場(chǎng)，適應(yīng)面更寬。中國(guó)航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院長(zhǎng)征七號(hào)副總設(shè)計(jì)師程堂明說(shuō)，通過(guò)改型或與上面級(jí)組合，長(zhǎng)征七號(hào)覆蓋大多數(shù)主流衛(wèi)星所需的運(yùn)載能力，是我國(guó)未來(lái)航天發(fā)射任務(wù)的“主力軍”，未來(lái)將成為在役主力火箭的“接班人”，肩負(fù)著長(zhǎng)征火箭技術(shù)進(jìn)步和更新?lián)Q代的歷史重任。

程堂明介紹，長(zhǎng)征七號(hào)首飛是載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的首戰(zhàn)，它的誕生為載人航天工程提供了可靠的運(yùn)輸工具。完成此次首飛任務(wù)之后，長(zhǎng)征七號(hào)未來(lái)將承擔(dān)我國(guó)首個(gè)空間貨運(yùn)飛船——天舟一號(hào)的發(fā)射，為我國(guó)長(zhǎng)期有人照料的空間站搭建起“天地運(yùn)輸走廊”。

“到2020年，載人航天工程中很多任務(wù)將由長(zhǎng)征七號(hào)來(lái)承擔(dān)。”程堂明說(shuō)，長(zhǎng)征七號(hào)是為空間站工程研制的全新一代無(wú)毒無(wú)污染運(yùn)載火箭，前期執(zhí)行發(fā)射貨運(yùn)飛船任務(wù)，后續(xù)將執(zhí)行發(fā)射新型載人飛船的任務(wù)。

神舟十一號(hào)航天員完成定選   

武平在介紹空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)整體安排以及后續(xù)任務(wù)準(zhǔn)備和計(jì)劃安排情況時(shí)表示，神舟十一號(hào)任務(wù)航天員乘組已完成定選。

據(jù)介紹，2010年中央批準(zhǔn)實(shí)施空間站工程，分空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)和空間站研制建設(shè)兩個(gè)階段實(shí)施。空間實(shí)驗(yàn)室階段的任務(wù)目標(biāo)是：突破和掌握貨物運(yùn)輸和補(bǔ)給、航天員中期駐留、地面長(zhǎng)時(shí)間任務(wù)支持和保障等技術(shù)，開展較大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)，為空間站建造和運(yùn)營(yíng)積累經(jīng)驗(yàn)。

武平說(shuō)，為滿足空間實(shí)驗(yàn)室飛行任務(wù)要求，空間實(shí)驗(yàn)室階段改裝研制了天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，新研制了長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭、貨運(yùn)飛船和應(yīng)用載荷，研制生產(chǎn)了長(zhǎng)征二號(hào)FT2、遙十一火箭和神舟十一號(hào)飛船，并在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)新建了長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射工位及相關(guān)設(shè)施設(shè)備。

根據(jù)任務(wù)目標(biāo)，空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)共安排4次飛行任務(wù)，長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭首次飛行任務(wù)圓滿成功后，后續(xù)3次飛行任務(wù)分別為：9月中旬發(fā)射天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，10月中旬發(fā)射神舟十一號(hào)載人飛船，11月中旬神舟十一號(hào)返回艙實(shí)施返回；2017年4月中旬，發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船。

目前，后續(xù)各項(xiàng)任務(wù)準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利，正按計(jì)劃推進(jìn)。其中，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室、神舟十一號(hào)載人飛船，以及配套長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭已完成出廠測(cè)試；神舟十一號(hào)任務(wù)航天員乘組已完成定選，正在進(jìn)行任務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練；天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船和長(zhǎng)征七號(hào)遙二火箭正在研制生產(chǎn)和總裝測(cè)試。

西昌衛(wèi)星發(fā)射中心黨委書記王經(jīng)中26日表示，中國(guó)新一代大型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)下半年將在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)擇機(jī)發(fā)射。

返回艙昨天下午安全著陸

6月26日15時(shí)41分，由長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭搭載升空的多用途飛船縮比返回艙，在巴丹吉林沙漠腹地的戈壁灘成功著陸。

多用途飛船縮比返回艙高約2.3米，最大外徑2.6米，總質(zhì)量約2600千克，于６月25日和遠(yuǎn)征１Ａ上面級(jí)一起從海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)，由長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射升空，在軌飛行時(shí)間約20小時(shí)，主要用于獲取返回艙飛行氣動(dòng)力和氣動(dòng)熱數(shù)據(jù)，驗(yàn)證可拆卸防熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、新型輕量化金屬材料制造等關(guān)鍵技術(shù)，并開展黑障通信技術(shù)試驗(yàn)。

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“河南造”起重機(jī)

助力長(zhǎng)征七號(hào)升空

6月26日，記者在位于河南省長(zhǎng)垣縣的河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“河南衛(wèi)華”）采訪時(shí)獲悉，我國(guó)新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征七號(hào)在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空成功的當(dāng)天，該企業(yè)就收到了來(lái)自發(fā)射指揮部的感謝信，感謝“河南造”起重機(jī)在首飛任務(wù)中做出的突出貢獻(xiàn)。

河南衛(wèi)華工程師、技術(shù)部部長(zhǎng)崔然告訴記者，發(fā)射場(chǎng)使用了衛(wèi)華生產(chǎn)的5臺(tái)橋式雙梁起重機(jī)，主要使用在吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、燃料加注等環(huán)節(jié)。

“我們生產(chǎn)的起重機(jī)和普通起重機(jī)相比，最大的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，就是我們自主研發(fā)的防搖擺技術(shù)。”崔然說(shuō)，失之毫厘，謬以千里，火箭發(fā)射的任何一道工序?qū)榷加袠O高的要求。普通起重機(jī)搬運(yùn)物料時(shí)會(huì)難以避免地產(chǎn)生慣性搖擺現(xiàn)象，給火箭發(fā)射造成極大困擾。

防搖擺技術(shù)，通過(guò)模擬運(yùn)動(dòng)規(guī)律、設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型等，利用計(jì)算機(jī)控制關(guān)鍵部件的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的突破，最終把搖擺的角度降低到0.2°以內(nèi)，把搖擺的幅度降低了95%，使起重機(jī)吊起重物時(shí)“穩(wěn)如泰山”，而不再是“搖搖擺擺”，可以精確地實(shí)現(xiàn)操作意圖。“該技術(shù)還極大地增加了安全系數(shù)，減少了等待搖擺消除的時(shí)間，把工作效率提高了30%。”崔然說(shuō)。

據(jù)了解，河南衛(wèi)華的防搖擺技術(shù)，已經(jīng)獲得了國(guó)家發(fā)明專利。能做到對(duì)“搖擺”完美控制的起重機(jī)，全球“僅此一家”。

（據(jù)新華社）