冰箱行業(yè)低迷之勢(shì)從2015年延續(xù)至今，多方數(shù)據(jù)均顯示國(guó)內(nèi)冰箱均價(jià)成下降趨勢(shì)，2016中國(guó)冰箱行業(yè)高峰論壇發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月份冰箱整體平均價(jià)格較2015年同期下降4%，兩門(mén)冰箱均價(jià)下降4.9%，對(duì)開(kāi)門(mén)均價(jià)下降16.9%，三門(mén)冰箱均價(jià)下降5.4%，即便備受歡迎的四門(mén)及以上冰箱也出現(xiàn)了11.4%的降幅。

　　冰箱均價(jià)下滑的主因一是技術(shù)成熟，規(guī)?；圃斐杀鞠陆?，二是競(jìng)爭(zhēng)激烈，品牌促銷(xiāo)增多拉低價(jià)格。讓人驚詫的是，近期不少冰箱企業(yè)內(nèi)部發(fā)出了提價(jià)通知，不同款式每臺(tái)出貨價(jià)提高十元到幾百元不等。艾肯家電網(wǎng)了解到，某企業(yè)在一份通知中表示，礙于發(fā)泡劑材料如MDI和環(huán)氧丙烷等漲幅驚人，超出公司承受范圍，為保障各方利益不得已而為之。

　　發(fā)泡材料在冰箱成本構(gòu)成中占據(jù)了多大份額，價(jià)格漲幅為何會(huì)如此之大，會(huì)對(duì)冰箱產(chǎn)業(yè)造成怎樣的影響?甚至有媒體認(rèn)為，未來(lái)冰箱漲價(jià)是板上釘釘之事，這背后到底有怎樣千絲萬(wàn)縷的關(guān)系呢?

　　黑白料價(jià)格瘋漲事出有因：資源短缺

　　冰箱發(fā)泡料分為黑料和白料，目前黑料屬于不可替代產(chǎn)品，尚無(wú)新型材料問(wèn)世，而白料則有多種選擇，其中MDI和環(huán)氧丙烷是許多冰箱企業(yè)的選擇。

　　2016年以來(lái)MDI價(jià)格持續(xù)上漲,根據(jù)百川資訊數(shù)據(jù),純MDI華東市場(chǎng)價(jià)從年初14650元/噸漲至目前17400元/噸,漲幅18.77%;聚合MDI華東市場(chǎng)價(jià)從年初11000元/噸漲至目前17750元/噸,漲幅61.36%。

　　生意社大宗榜數(shù)據(jù)顯示，環(huán)氧丙烷9月19日到27日，國(guó)內(nèi)企業(yè)報(bào)價(jià)均價(jià)從10700元/噸上漲到13300-13500元/噸不等，10月有望繼續(xù)沖高。2016年以來(lái)原材料價(jià)格雖有增長(zhǎng)但相對(duì)平穩(wěn)，黑白料逆勢(shì)飆價(jià)顯得極為特殊，據(jù)艾肯家電網(wǎng)了解，貨源短缺是最根本的原因。

　　目前黑白料重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)包括萬(wàn)華化學(xué)、紅寶麗、巴斯夫、上海聯(lián)恒、科思創(chuàng)等，其中紅寶麗是全世界最大的白料生產(chǎn)企業(yè)，和海信、美的、惠而浦等企業(yè)建立合作，萬(wàn)華化學(xué)是世界上最大的黑料生產(chǎn)企業(yè)，MDI(純MDI+PM)全球產(chǎn)能為204萬(wàn)噸。

　　近期，聯(lián)恒裝置負(fù)荷下調(diào)對(duì)上海的兩家MDI生產(chǎn)商的供應(yīng)造成了較大的沖擊。9月，寧波裝置和瑞安裝置為了G20峰會(huì)環(huán)境檢查和年度計(jì)劃?rùn)z修做準(zhǔn)備，發(fā)貨量也有所減少。由于7月時(shí)市場(chǎng)大部分人士均存看空心態(tài)，積極拋售手中庫(kù)存，導(dǎo)致目前市場(chǎng)整體庫(kù)存已至低位。特別是進(jìn)口貨源，國(guó)內(nèi)存量不多，加上近期美金盤(pán)封盤(pán)等因素，現(xiàn)貨再度趨緊。9月煙臺(tái)萬(wàn)華MDI爆炸事故消息帶來(lái)恐慌，擾亂業(yè)者心態(tài)，山東鑫岳、方大錦化、福建湄洲灣等工廠均降負(fù)運(yùn)行，市場(chǎng)供應(yīng)量極度緊缺。

　　民生證券發(fā)布調(diào)研報(bào)告，2016上半年萬(wàn)華化學(xué)傳統(tǒng)聚氨酯產(chǎn)品盈利情況良好,全球50%的MDI裝置已運(yùn)行超過(guò)20年,故障率較高,老產(chǎn)能不斷退出,預(yù)計(jì)全球未來(lái)三年新增產(chǎn)能僅80萬(wàn)噸。重慶巴斯夫裝置雖已投產(chǎn),但受制于產(chǎn)業(yè)鏈平衡仍低負(fù)運(yùn)行。

　　上游原材料短缺提價(jià)牽連整機(jī)制造企業(yè)成本抬升，值得注意的是，冰箱主要部件構(gòu)成包括保溫箱體、保溫門(mén)體、制冷系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、應(yīng)用附件等，成本占比最大的莫過(guò)于壓縮機(jī)，幾百到千元不等，占比在20%以上，其次是鋼材、零部件等。發(fā)泡劑成本比例不高，低于10%，想來(lái)除了黑白料暴漲外，冰箱企業(yè)調(diào)高出貨價(jià)背后似乎另有蹊蹺。

　　后續(xù)漲價(jià)勢(shì)最大動(dòng)因：新國(guó)標(biāo)實(shí)施

　　資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)觀察家、家電/IT行業(yè)分析師梁振鵬向艾肯家電網(wǎng)表示，黑白料價(jià)格波動(dòng)確實(shí)會(huì)影響制造企業(yè)，但短期內(nèi)在零售市場(chǎng)不會(huì)有太多體現(xiàn)，畢竟當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，提高零售價(jià)無(wú)疑會(huì)削弱競(jìng)爭(zhēng)力。梁振鵬指出，冰箱后續(xù)漲價(jià)可能性極高，最大的推動(dòng)因素在于10月1日起實(shí)施的新國(guó)標(biāo)。

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委新修訂的GB 12021.2-2015《家用電冰箱耗電量限定值及能效等級(jí)》強(qiáng)制性能效國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，增加了冰箱標(biāo)準(zhǔn)耗電量、裝載耗電增量、綜合耗電量等定義及判定方法。并且按照能效等級(jí)將冰箱分成“1,2,3,4,5”由高到低共五種節(jié)能等級(jí)，新1級(jí)能效比老1級(jí)節(jié)能40%，新2級(jí)也比老1級(jí)節(jié)能12.5%。

　　根據(jù)奧維云網(wǎng)(AVC)線(xiàn)下1—6月監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，冰箱1級(jí)能效產(chǎn)品零售量占比96.2%，零售額占比98.4%，新國(guó)標(biāo)的實(shí)施意味著大量產(chǎn)品降級(jí)，有媒體預(yù)計(jì)降級(jí)產(chǎn)品比例高達(dá)80%。中怡康白電事業(yè)部總經(jīng)理魏軍在接受媒體采訪時(shí)指出，“想達(dá)到新1級(jí)，制造企業(yè)需要更換設(shè)備、更新技術(shù)，這些都會(huì)加重企業(yè)的成本，新一級(jí)產(chǎn)品的定價(jià)每臺(tái)或?qū)⑸蠞q600元至1000元。”

　　目前已有主流冰箱企業(yè)率先行動(dòng)，海爾宣布新上市5款全開(kāi)抽屜式冰箱全部達(dá)到新國(guó)標(biāo)，旗下全冰箱品類(lèi)均達(dá)到新國(guó)標(biāo)要求。TCL發(fā)布的十字四門(mén)風(fēng)冷雙變頻冰箱新品同樣符合新國(guó)標(biāo)1級(jí)能效。

　　最嚴(yán)治超措施出臺(tái)：運(yùn)輸成本大增

　　冰箱企業(yè)對(duì)新國(guó)標(biāo)的實(shí)施早有準(zhǔn)備，對(duì)原材料價(jià)格又沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)，那么運(yùn)輸成本劇增則讓其措手不及。

　　交通運(yùn)輸部、公安部等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車(chē)非法改裝和超限超載治理工作的意見(jiàn)》和《車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理工作方案》，提出對(duì)超載貨車(chē)“一超四罰”，對(duì)貨車(chē)司機(jī)除了經(jīng)濟(jì)處罰，還要罰分。這是我國(guó)公路治理超載超限行動(dòng)中首次使用罰分處罰，也堪稱(chēng)“史上最嚴(yán)治超措施”。

　　超限令明確規(guī)定，6軸貨車(chē)載貨量由55噸變?yōu)?9噸，總高度不得超過(guò)4米，每超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)一噸罰款500元，車(chē)貨超高、超寬最高可能被罰款3000元。噸位的降低導(dǎo)致運(yùn)輸成本的提高和利潤(rùn)率的降低，這意味著，公路貨車(chē)運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)單價(jià)將會(huì)上調(diào)。此外，《車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理工作方案》還提出，2016年9月21日起，嚴(yán)禁“雙排車(chē)”進(jìn)入高速公路，意味著運(yùn)輸企業(yè)需要更換車(chē)輛。

　　包括冰箱在內(nèi)的家電產(chǎn)品采用公路運(yùn)輸為主，傳統(tǒng)家電物流還停留在車(chē)隊(duì)+倉(cāng)儲(chǔ)的粗放放形態(tài)。以往制造企業(yè)或者商家運(yùn)輸過(guò)程中，以罰款為代價(jià)普遍采取超載降低成本。某合肥市區(qū)空調(diào)代理商向艾肯家電網(wǎng)透露，“新令前超載罰款還在可承受范圍內(nèi)，十次超載罰一次，總體來(lái)說(shuō)幾百元一次罰款產(chǎn)生的成本并不高”，如今新令實(shí)施后，這種碰運(yùn)氣的策略難以奏效。多位家電企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，運(yùn)輸成本預(yù)計(jì)將增加30%，已經(jīng)處于薄利的冰箱廠商大呼“傷不起”。

　　冰箱市場(chǎng)低迷之勢(shì)2016年未有改善，眾多企業(yè)舉步維艱，艱難求生存，如今又要面對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)、成本壓力，后續(xù)走勢(shì)愈發(fā)難言樂(lè)觀。尤其是以低價(jià)獲取市場(chǎng)的小品牌，面臨生死考驗(yàn)，即不漲價(jià)虧死，漲價(jià)等死，即便是主流冰箱企業(yè)也不敢輕言調(diào)高零售價(jià)。所以，在多重外因夾擊下，冰箱市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)新一輪洗牌。