[新華汽車 人物]在2016年巴黎車展上，寶馬集團(tuán)數(shù)字化服務(wù)和商業(yè)模式高級(jí)副總裁Dieter May與媒體深度交流，對(duì)于寶馬數(shù)字化業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展進(jìn)行了分享。寶馬正在通過智能的“開放式移動(dòng)云”和BMW Connected的開發(fā)，將汽車與客戶個(gè)性化的互聯(lián)生活連接在一起。

    Dieter May分析，如今在市場(chǎng)上有800萬輛在市銷售的汽車裝配有聯(lián)網(wǎng)功能。現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)以及數(shù)字化在出行生活中已經(jīng)相當(dāng)普及，深受消費(fèi)者的歡迎，在中國也一樣。

    寶馬致力于將互聯(lián)以及數(shù)字化提升到更高層次。之前，寶馬以汽車為中心，專注于增加汽車的功能性，而現(xiàn)在已經(jīng)將數(shù)字化作為汽車的主要功能之一，將汽車當(dāng)做是智能手機(jī)、智能手表之外的另一個(gè)智能聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備。為此，寶馬主要進(jìn)行了兩方面的努力：

    首先，在服務(wù)器端，寶馬推出智能的“開放式移動(dòng)云”，可以將客戶信息與汽車信息有機(jī)地結(jié)合起來，將這些信息傳送到汽車、智能手機(jī)、智能手表、電腦等終端。“這個(gè)平臺(tái)可升級(jí)度很高，目前，我們新產(chǎn)品的開發(fā)周期是6個(gè)星期左右。我們分析客戶數(shù)據(jù)，學(xué)習(xí)他們?cè)诔鲂蟹矫娴男枨螅瑥亩诤线m的時(shí)間和情境下為他們提供個(gè)性化的功能。”Dieter May介紹。

    其次，推出互聯(lián)應(yīng)用。第一版BMW Connected已經(jīng)于今年3月在美國市場(chǎng)推出，8月份還將在18個(gè)歐洲國家推出。寶馬還會(huì)將其引入智能手表，比如三星Gear。除了目前已經(jīng)提供的iOS版本之外，將推出安卓版，還與Amazon Echo 和Amazon Alexa進(jìn)行連接。未來還會(huì)推出新版本，增加很多不同的功能。

    BMW Connected互聯(lián)應(yīng)用有望在年內(nèi)在中國正式推出，寶馬希望可以同時(shí)提供iOS和安卓版本，同時(shí)在BMW和MINI上推出。到2017年，寶馬會(huì)為中國和全球的客戶帶來更多創(chuàng)新產(chǎn)品。通過BMW Connected互聯(lián)應(yīng)用和開放式移動(dòng)云，能夠給客戶提供更加個(gè)性化的數(shù)字體驗(yàn)，客戶可以定制自己需要的內(nèi)容。

    寶馬有著非常嚴(yán)格的用戶個(gè)人信息安全標(biāo)準(zhǔn)。第一，基于自愿原則，客戶可以完全控制他們所分享給寶馬的數(shù)據(jù)信息。第二，從開發(fā)初期到上市前期，寶馬針對(duì)如何保護(hù)客戶個(gè)人信息，會(huì)進(jìn)行大量的相關(guān)測(cè)試，以保證數(shù)據(jù)安全。

    在Dieter May看來，BMW Connected遠(yuǎn)不止是一個(gè)簡(jiǎn)單的APP，它還是互聯(lián)應(yīng)用、是客戶數(shù)字生活中的一部分，將車和客戶個(gè)性化的互聯(lián)生活連在一起，成為更大的物聯(lián)網(wǎng)的一部分，創(chuàng)造更加智能的生活。

    Dieter May表示，還將專門針對(duì)中國的消費(fèi)者推出符合受眾習(xí)慣的產(chǎn)品。“無論我們開發(fā)什么軟件都是以客戶為中心的，比如在中國我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)上所存在的一些軟件，客戶的消費(fèi)行為習(xí)慣等等進(jìn)行調(diào)整。比如在中國說到支付的時(shí)候，我們一定會(huì)支持支付寶和微信，這些跟國外都是不一樣的，都是為了方便中國的消費(fèi)者。世界上沒有其他任何一個(gè)國家像中國這樣，有著如此強(qiáng)大的本地化互聯(lián)網(wǎng)公司，同時(shí)消費(fèi)者數(shù)字化程度這么深，這一點(diǎn)在我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中是一定要反映出來的，不然無法取得成功。寶馬的特點(diǎn)是，我們汽車特別了解，我們能夠?qū)?shù)字化技術(shù)與汽車很好的進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。”