神舟十一號(hào)載人飛船撤離天宮二號(hào)

航天員景海鵬陳冬將返回地面

主著陸場(chǎng)區(qū)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已就緒

氣象保障人員在放飛氣象探空氣球。

我國(guó)神舟十一號(hào)載人飛船將結(jié)束30多天的“太空之旅”，兩位航天員景海鵬、陳冬在天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室中的任務(wù)也已接近尾聲。昨日，他們開(kāi)始進(jìn)行撤離天宮二號(hào)的準(zhǔn)備工作，并返回神舟十一號(hào)飛船，之后將返回地面。

按計(jì)劃，神舟十一號(hào)返回艙將著陸在位于內(nèi)蒙古四子王旗的主著陸場(chǎng)區(qū)。為確保任務(wù)圓滿成功，主著陸場(chǎng)系統(tǒng)近日完成了最后的搜索救援綜合演練，目前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已就緒，靜候神舟“回家”。

準(zhǔn)備

地面已進(jìn)行多次演練

據(jù)央視報(bào)道，昨天兩名航天員回到神舟飛船，之后飛船將返回地面。完成組合體飛行后，神舟十一號(hào)將撤離天宮二號(hào)，并于1天內(nèi)返回至著陸場(chǎng)，天宮二號(hào)轉(zhuǎn)入獨(dú)立運(yùn)行模式。

為確保神舟十一號(hào)載人飛船返回任務(wù)“萬(wàn)無(wú)一失，圓滿成功”，從9月26日至今，主著陸場(chǎng)系統(tǒng)不斷優(yōu)化方案預(yù)案，開(kāi)展訓(xùn)練演練。截至目前，已完成了7次空、地協(xié)同綜合演練、14次模擬機(jī)位演練和30余次跟蹤捕獲、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保、醫(yī)療救護(hù)、安全保衛(wèi)等專項(xiàng)訓(xùn)練。

目前，主著陸場(chǎng)區(qū)各類方案預(yù)案齊全，參試設(shè)備狀態(tài)良好，物資器材保障到位，各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒，已經(jīng)具備執(zhí)行任務(wù)的能力。

記者了解到，近日，主著陸場(chǎng)進(jìn)行了最后一次系統(tǒng)綜合演練，空中和地面分隊(duì)完全按照1：1全任務(wù)狀態(tài)和流程進(jìn)行。演練模擬飛船搭載2名男航天員正常返回主著陸場(chǎng)區(qū)，航天員健康狀況良好，返回艙呈傾倒姿態(tài)。當(dāng)天12時(shí)40分，演練正式開(kāi)始，空中和地面搜救分隊(duì)相繼出發(fā)，到達(dá)待命區(qū)域。13時(shí)41分，返回艙出黑障，搜索開(kāi)始。根據(jù)北京通報(bào)落點(diǎn)，空中分隊(duì)利用機(jī)載搜索設(shè)備，13時(shí)46分，成功捕獲243信標(biāo)信號(hào)，直升機(jī)進(jìn)行歸零飛行。13時(shí)53分，指揮機(jī)目視返回艙，空中分隊(duì)相繼降落，趕赴返回艙現(xiàn)場(chǎng)。

隨后，地面分隊(duì)到達(dá)演練現(xiàn)場(chǎng)，搜救隊(duì)員按流程進(jìn)行了航天員出艙、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保、返回艙現(xiàn)場(chǎng)處置、后送航天員等科目演練。

著陸

氣象條件是返回著陸關(guān)鍵因素

據(jù)記者了解，神舟十一號(hào)飛船將會(huì)降落在主著陸場(chǎng)所在的阿木古郎草原。阿木古郎草原在內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市的四子王旗境內(nèi)，位于內(nèi)蒙古中部，面積2000多平方公里。

阿木古郎草原平均海拔1400米，草原的邊緣略高，有明顯的地形變化，而草原深處略低，越往中間地勢(shì)越平坦，形狀很像一個(gè)淺淺的碟子。阿木古郎草原的地理地貌屬沙質(zhì)草地，沒(méi)有大河，沒(méi)有高山溝壑，也沒(méi)有高大樹(shù)木，當(dāng)?shù)厝藷熛∩?，平均每平方公里不超過(guò)10人，這些條件非常適合飛船著陸。

當(dāng)?shù)氐臍夂蛞矟M足飛船回收的基本條件，阿木古郎草原為中溫帶大陸氣候，全年干燥，春、秋、冬季少雨，能見(jiàn)度高。為使飛船返回著陸的機(jī)會(huì)盡可能增多，著陸場(chǎng)應(yīng)選在飛船運(yùn)行的船下點(diǎn)軌跡盡可能多圈次通過(guò)的地域，阿木古郎草原也符合這樣的條件。

此外，主著陸場(chǎng)的氣象條件將是飛船能否按時(shí)返回的關(guān)鍵，雷雨大風(fēng)都不適宜飛船返回。而在所有的氣象條件中，最重要的因素就是地面淺層風(fēng)的大小。根據(jù)計(jì)算，飛船返回艙將在離地面10公里左右的高度打開(kāi)降落傘，依靠降落傘的減速功能緩緩飄向地面。如果風(fēng)力過(guò)大，飛船有可能飄出指定著陸區(qū)域，增加搜救難度。

另外，如果地面風(fēng)速過(guò)快，在飛船降落地面后，面積達(dá)1200平方米的巨型降落傘可能會(huì)拖著返回艙在地面高速翻滾，對(duì)航天員的生命安全造成威脅。而雷電天氣更是無(wú)法確保飛船安全返回。因?yàn)榉祷嘏摓榻饘俨馁|(zhì)，雷電可能會(huì)對(duì)其通信設(shè)備和電子元件造成破壞，這樣對(duì)航天員的安全很不利。如遇主著陸場(chǎng)天氣惡劣無(wú)法降落，相距1000公里的副著陸場(chǎng)可以起到氣象備份的作用。

“搬家”

需把廢棄物放入軌道艙墜入大氣層銷毀

據(jù)景海鵬介紹，這幾天各項(xiàng)工作還在如期進(jìn)行，并要為返回做些準(zhǔn)備工作，主要包括三個(gè)方面：一是在軌產(chǎn)生的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的回收，二是艙內(nèi)環(huán)境的整理，三是離開(kāi)天宮之前進(jìn)行狀態(tài)設(shè)置。關(guān)于數(shù)據(jù)收集、樣本回收，目前大部分實(shí)驗(yàn)都已經(jīng)做完了，相關(guān)的數(shù)據(jù)有一小部分已經(jīng)下傳到地面，其他部分?jǐn)?shù)據(jù)量太大，只能存儲(chǔ)到卡上，由航天員帶回地面。另外，在太空栽培的生菜、結(jié)繭的蠶都要帶回來(lái)的。還有在太空中采集的尿液、唾液等樣本，還有離軌前采的大氣微生物樣本，也要帶回地面來(lái)分析。

陳冬稱，艙內(nèi)環(huán)境整理一項(xiàng)任務(wù)是搬東西，就好比打包行李。最開(kāi)始進(jìn)入天宮二號(hào)的時(shí)候搬了很多東西進(jìn)去，包括生活用品、實(shí)驗(yàn)用的東西，鍛煉用的自行車，也是在軌展開(kāi)的。相當(dāng)于在太空中布置一個(gè)家，現(xiàn)在要搬回地球，回來(lái)之前要把帶過(guò)去的東西再挪回到應(yīng)該放的位置。有些東西要在天宮綁一下，綁的工作也比較費(fèi)時(shí)。

景海鵬表示，離開(kāi)之前要把天宮二號(hào)打掃得干干凈凈，該收的東西收走，這是非常重要的。一些垃圾放在天宮上是比較危險(xiǎn)的，為了保證天宮后續(xù)任務(wù)，必須帶走。殘余食品垃圾、衛(wèi)生用品垃圾，還有在軌實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的一些垃圾，比如電池、電極，都打包后放入軌道艙，然后隨軌道艙墜入大氣層銷毀。

“臨行狀態(tài)設(shè)置，有點(diǎn)類似于長(zhǎng)期離開(kāi)一間房子之前要斷水?dāng)嚯?。天宮二號(hào)今后還要被長(zhǎng)期管理，和貨船對(duì)接，我們要保證整個(gè)電、水、氣、通信都設(shè)置到位?？偣灿兴奈迨?xiàng)狀態(tài)設(shè)置。”陳冬說(shuō)。

時(shí)間表

天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)飛行任務(wù)

9月15日  天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室發(fā)射升空。

10月17日  神舟十一號(hào)成功升空，將景海鵬、陳冬兩名航天員送入太空。

10月19日  神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)對(duì)接環(huán)接觸，在順利完成一系列技術(shù)動(dòng)作后，兩個(gè)飛行器形成組合體。航天員成功進(jìn)入天宮二號(hào)。

10月20日  航天員開(kāi)展太空養(yǎng)蠶實(shí)驗(yàn)，完成首次太空跑臺(tái)訓(xùn)練以及在軌眼手協(xié)調(diào)、聽(tīng)力等身體機(jī)能的測(cè)試。同日，天宮神舟組合體由倒飛狀態(tài)轉(zhuǎn)為正飛。

10月21日   兩名航天員進(jìn)行在軌腦力負(fù)荷、在軌情緒特征研究等實(shí)驗(yàn)和測(cè)試。

10月22日   航天員通過(guò)筆記本電腦收發(fā)郵件、實(shí)時(shí)下傳實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

10月24日  景海鵬50歲生日，接受了工作人員來(lái)自地球的祝福。當(dāng)日，天宮神舟組合體首張合影圖像傳回到地面。

11月9日  中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平來(lái)到中國(guó)載人航天工程指揮中心，同景海鵬、陳冬通話。

11月17日  景海鵬和陳冬開(kāi)始進(jìn)行撤離天宮二號(hào)的準(zhǔn)備工作，并進(jìn)入神舟飛船，之后將返回地面。

解讀神舟十一號(hào)返回搜救四大環(huán)節(jié)

按照計(jì)劃，搭載航天員景海鵬、陳冬的神舟十一號(hào)載人飛船即將返回。西安衛(wèi)星測(cè)控中心主著陸場(chǎng)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日向記者詳細(xì)介紹了本次搜救任務(wù)。

神舟十一號(hào)載人飛船搜救任務(wù)包括返回艙跟蹤測(cè)控、搜索尋找、航天員救援、返回艙處置回收4個(gè)環(huán)節(jié)。

第一環(huán)節(jié)

跟蹤測(cè)控

神舟十一號(hào)飛船太空啟動(dòng)制動(dòng)返回程序后，經(jīng)過(guò)約30分鐘進(jìn)入主著陸場(chǎng)設(shè)備跟蹤范圍。

測(cè)控設(shè)備主要有雷達(dá)和光學(xué)設(shè)備兩類。位于主著陸場(chǎng)區(qū)西北方向的白云鄂博雷達(dá)站捕獲到返回艙信號(hào)后，迅速測(cè)量出返回艙出黑障區(qū)前后的軌道；在主著陸場(chǎng)區(qū)的大廟場(chǎng)區(qū)的測(cè)控設(shè)備捕獲目標(biāo)后，向返回艙發(fā)送“回收著陸系統(tǒng)加電”遙控指令。

這次任務(wù)，新增了性能更加先進(jìn)的光學(xué)設(shè)備，與原有的設(shè)備構(gòu)成光學(xué)測(cè)量鏈，保證不間斷拍攝返回艙在黑障區(qū)前后及開(kāi)傘著陸的實(shí)況景象，并實(shí)時(shí)傳輸至指揮部。

第二環(huán)節(jié)

返回艙搜索尋找

返回艙的搜索尋找主要依靠空中搜救分隊(duì)。據(jù)著陸場(chǎng)區(qū)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，神舟十一號(hào)返回艙空中搜救力量，較以往的固定翼飛機(jī)和直升機(jī)，這次新增了2架無(wú)人機(jī)。這使得空中搜尋的視場(chǎng)更大、效率更高。

空中分隊(duì)的５架直升機(jī)在返回艙著陸前，就在以著陸點(diǎn)為中心的36×36公里的區(qū)域上空四角待命。返回艙出黑障區(qū)后，艙上的信標(biāo)機(jī)開(kāi)機(jī)，向直升機(jī)發(fā)送信號(hào)，直升機(jī)則開(kāi)始定向搜索。返回艙拋大底后，直升機(jī)按照定向儀指向歸零飛行。

2架無(wú)人機(jī)在核心著陸場(chǎng)區(qū)西北側(cè)和東南側(cè)空域待命飛行，利用光學(xué)吊艙輔助進(jìn)行視頻搜尋，同時(shí)１架運(yùn)輸機(jī)在著陸場(chǎng)上空搜索返回艙信標(biāo)機(jī)發(fā)出的信號(hào)，再將相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)回指揮部，輔助提供搜索定向信息。

在確定了返回艙的準(zhǔn)備位置后，直升機(jī)將立即前往，并同時(shí)通報(bào)地面分隊(duì)。

第三環(huán)節(jié)

航天員救援

當(dāng)搜救隊(duì)伍抵達(dá)返回艙著陸點(diǎn)后，首先要進(jìn)行返回艙外觀檢查，在確認(rèn)著陸姿態(tài)正常，沒(méi)有燃料泄露等異常情況后，再由搜救隊(duì)員打開(kāi)艙門。

隨后，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員進(jìn)入艙內(nèi)，對(duì)航天員進(jìn)行血壓測(cè)量、心跳測(cè)量、外傷檢查等常規(guī)體檢。這個(gè)過(guò)程大約持續(xù)20分鐘。在確認(rèn)航天員身體狀況良好后，將其轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機(jī)。

轉(zhuǎn)運(yùn)航天員所用的是一個(gè)半躺式的座椅。考慮到寒冷天氣對(duì)航天員的影響，航天員出艙后將為其添置保暖型睡袋和蓋毯。同時(shí)重力適應(yīng)過(guò)程由以往的在艙內(nèi)進(jìn)行改至在直升機(jī)上進(jìn)行，適應(yīng)過(guò)程需大約80分鐘。

在重力適應(yīng)之后，后送直升機(jī)從著陸現(xiàn)場(chǎng)起飛，前往機(jī)場(chǎng)，再轉(zhuǎn)運(yùn)至等候在那里的航天員專機(jī)將他們送往北京。

第四環(huán)節(jié)

返回艙處置回收

在航天員進(jìn)行醫(yī)監(jiān)醫(yī)保程序后，搜救隊(duì)員會(huì)進(jìn)入返回艙內(nèi)，將有效載荷盡快取出，移交給相關(guān)科研單位。這些有效載荷將隨航天員專機(jī)一道返回北京。

載荷取出完畢后，搜救隊(duì)員將對(duì)返回艙進(jìn)行拍照攝像、測(cè)量實(shí)際落點(diǎn)等，隨后將其吊裝至專用車輛，運(yùn)送至著陸場(chǎng)站存放，次日通過(guò)專列將其轉(zhuǎn)運(yùn)至北京。

至此，飛船返回搜救任務(wù)全部結(jié)束。

                                       （據(jù)新華社）