9月“復(fù)興號(hào)”提速至350公里

京滬全程運(yùn)行時(shí)間4.5小時(shí)

7月27日，中國(guó)鐵路總公司安排“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵開(kāi)展時(shí)速350公里體驗(yàn)運(yùn)營(yíng)，共計(jì)300余人參加了此次活動(dòng)。預(yù)計(jì)，在今年9月京滬高鐵實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖后，“復(fù)興號(hào)”將按時(shí)速350公里正式上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，京滬高鐵全程運(yùn)行時(shí)間為4.5小時(shí)。

“復(fù)興號(hào)”是按照時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)研發(fā)制造的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，在完成了型式試驗(yàn)、科學(xué)試驗(yàn)和60萬(wàn)公里運(yùn)用考核后，取得了國(guó)家頒發(fā)的型號(hào)合格證。自2017年2月25日起，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組先后擔(dān)當(dāng)京廣高鐵和京滬高鐵間運(yùn)輸服務(wù)工作，各項(xiàng)考核指標(biāo)全部符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和運(yùn)用要求。

京滬高鐵是目前我國(guó)和世界上設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它自2008年1月開(kāi)工建設(shè)，在設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收中全部按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)，并通過(guò)了國(guó)家驗(yàn)收。在2011年6月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，經(jīng)過(guò)6年的安全運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，順利度過(guò)了運(yùn)營(yíng)初期。

為確?？尚行?，中國(guó)鐵路總公司安排“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵開(kāi)展了時(shí)速350公里實(shí)車(chē)、實(shí)重和實(shí)速檢驗(yàn)檢測(cè)、可行性研究和運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估，并組織兩院院士、鐵路專(zhuān)家進(jìn)行了評(píng)審咨詢(xún)。

通過(guò)全面系統(tǒng)的科學(xué)論證和綜合評(píng)估，京滬高鐵滿(mǎn)足按設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)運(yùn)營(yíng)要求。

當(dāng)前，世界高速鐵路在不斷發(fā)展，德國(guó)、法國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家都在致力推進(jìn)本國(guó)高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)和技術(shù)創(chuàng)新。京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，將推動(dòng)中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，向世界充分彰顯我國(guó)高鐵科技創(chuàng)新的領(lǐng)先地位，加快中國(guó)鐵路“走出去”的步伐。                       （據(jù)新華社）