《經濟參考報》記者從交通運輸部獲悉，網約車新政實施一周年來，已有133個城市公布了落地細則，19家網約車平臺公司獲得經營許可，發(fā)放了10萬本網約車駕駛員證。下一步將三個方面繼續(xù)推進深化出租車改革，其中包括對仍存在的打車難、打車貴等問題組織第三方評估，建立全國網約車監(jiān)控平臺，會同有關部門研究理順出租車價格形成機制，建立行業(yè)黑名單制度和市場退出的機制等。

　　2016年7月28日，交通運輸部等7個部門聯(lián)合頒布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》。交通運輸部公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年7月26日，除直轄市外，河南、廣東、江蘇等24個省(份)發(fā)布了網約車實施意見；北京、上海、天津等133個城市已公布出租汽車改革落地實施細則，還有86個城市已經或正在公開征求意見。已正式發(fā)布實施細則或已公開征求意見的城市，其涵蓋的新業(yè)態(tài)市場份額已超過95%。

　　“由于各個城市大小、人口的規(guī)模、地理的稟賦、經濟發(fā)展階段等方面的差異性存在，目前新業(yè)態(tài)在各個城市中的市場規(guī)模和發(fā)展的程度不盡統(tǒng)一，各個地方都在根據(jù)黨委政府的統(tǒng)一領導，結合各個城市的實際情況，因地制宜、因城施策，從規(guī)范管理、穩(wěn)定市場、公平秩序、滿足群眾需求等多種因素綜合考慮，正在積極穩(wěn)妥制定一些本地的實施細則，平穩(wěn)有序地推進深化出租車改革。”交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹說。

　　在網約車改革推進的同時，有群眾反映部分城市由于涉及到不合規(guī)車輛和人員減少，又回到了以前打車難、打車貴的狀態(tài)。對此，吳春耕回應稱，將組織開展改革政策落地的實施第三方評估，加強對改革政策落地過程中出現(xiàn)的一些問題，比如說打車難等的研判，來確保改革有效落地、平穩(wěn)推進、取得實效。

　　同時，交通部將創(chuàng)新出租車監(jiān)管的方式和手段，特別是充分利用信息化的手段和信息化平臺，加強巡游車的事中、事后監(jiān)管，優(yōu)化服務，進一步建設完善全國網約車監(jiān)管信息的監(jiān)控平臺，為行業(yè)的服務監(jiān)管提供信息化的手段，同時還將會同工信部、公安部等相關部門研究建立聯(lián)合監(jiān)管的工作機制，形成監(jiān)管的合力。

　　此外，“將提升行業(yè)服務質量，特別是要進一步健全完善相關配套的措施與政策，會同有關部門研究理順出租車價格形成機制，修訂出租車服務質量、信譽考核辦法、發(fā)揮社會信用體系的制衡監(jiān)管作用，制定對嚴重違法失信網約車經營者和駕駛員的實施聯(lián)合懲戒的備忘錄，建立行業(yè)黑名單制度和市場退出的機制。”吳春耕稱。