世界頂級(jí)棋手柯潔大戰(zhàn)人工智能AlphaGo的硝煙未盡，智能教育機(jī)器人Aidam又與6名高考狀元PK，挑戰(zhàn)今年的高考數(shù)學(xué)試卷，引來(lái)各方關(guān)注。隨著前沿科技的日新月異，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)智能化的發(fā)展趨勢(shì)。作為上汽大眾德系高端中型SUV，全新途觀L前瞻把握汽車(chē)智能化方向，搭載四大人工智能配置，成為智能汽車(chē)風(fēng)潮下備受追捧的熱門(mén)SUV。

開(kāi)車(chē)不用踏油門(mén)、距離前車(chē)過(guò)近會(huì)自動(dòng)減速……這些看上去如同自動(dòng)駕駛的“神技”在全新途觀L上就有配備。

全新途觀L搭載大眾先進(jìn)的ACC高級(jí)自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)，能夠幫助車(chē)主自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速，并通過(guò)自動(dòng)加減車(chē)速來(lái)保持與前車(chē)車(chē)距。在30km/h～160km/h范圍內(nèi)，該系統(tǒng)可進(jìn)行速度設(shè)置，并擁有5擋跟車(chē)距離和3種跟車(chē)模式可選；當(dāng)車(chē)速低于30km/h，該系統(tǒng)可監(jiān)視前車(chē)啟動(dòng)狀態(tài)自動(dòng)跟車(chē)或停車(chē)，使行駛更順暢，駕駛更輕松。

長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)中，駕駛者容易疲勞，注意力下降，甚至導(dǎo)致車(chē)輛偏離行駛車(chē)道。全新途觀L裝備的Lane Assist車(chē)道保持系統(tǒng)相當(dāng)于智慧的“第三只眼”，能夠主動(dòng)監(jiān)測(cè)前方道路，并通過(guò)EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)?chē)輛前行方向主動(dòng)修正，使車(chē)輛始終保持在自己的車(chē)道內(nèi)行駛。一旦探測(cè)到駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán)的情況，該系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告，提醒駕駛員集中注意力。該系統(tǒng)還能記憶駕駛者的行駛偏好，比如很多人習(xí)慣貼著車(chē)道一側(cè)行駛而非在車(chē)道正中行駛，系統(tǒng)會(huì)記憶下這種習(xí)慣，并自動(dòng)調(diào)整車(chē)輛位置。

在停車(chē)面積有限的都市，駛?cè)氇M小的停車(chē)位是一項(xiàng)技術(shù)活。全新途觀L裝備的PLA3.0智能汽車(chē)鋪助系統(tǒng)帶前后倒車(chē)?yán)走_(dá)，可以通過(guò)12個(gè)傳感器探頭自動(dòng)尋找合適的停車(chē)位，駕駛者只需控制剎車(chē)，車(chē)輛便自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向并將車(chē)泊進(jìn)停車(chē)位，一切盡在掌握。除了常見(jiàn)的平行泊車(chē)外，垂直泊車(chē)和駛離泊車(chē)位模式也有搭載，貼心考慮不同的泊車(chē)需求。此外，在開(kāi)始自動(dòng)泊車(chē)后，如果發(fā)現(xiàn)有障礙物而駕駛者未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，該系統(tǒng)也能適時(shí)制動(dòng)，幫助車(chē)輛減速，以減小損失。

駕駛途中睡意襲來(lái)，眼皮打架之際，一次及時(shí)的“叫醒”能降低出行風(fēng)險(xiǎn)。作為大眾駕駛安全領(lǐng)域的前瞻性創(chuàng)新技術(shù)，全新途觀L搭載的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可通過(guò)傳感器記錄駕駛者的操作，并實(shí)時(shí)評(píng)估其疲勞程度。一旦監(jiān)測(cè)到駕駛者處于疲勞狀態(tài)，儀表盤(pán)會(huì)出現(xiàn)咖啡杯標(biāo)志，并伴有蜂鳴提示。該系統(tǒng)就像一位始終保持警覺(jué)的同伴，及時(shí)提醒駕駛者注意休息，也讓隨車(chē)乘員感到安心。

在這個(gè)智能化汽車(chē)時(shí)代，“先知先覺(jué)”的全新途觀L已經(jīng)走在了前列，以諸多前沿智能科技進(jìn)一步夯實(shí)了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，憑借洞見(jiàn)未來(lái)的科技魅力收獲了消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。

     （陳 誠(chéng)）