“好奇”號火星車工作效果圖。圖片來源：NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗室

美國國家航空航天局（NASA）“好奇”號火星探測車自從2012年到達(dá)火星蓋爾隕石坑，已經(jīng)在此挖掘了巖石樣本，希望找到火星生命存在的證據(jù)。但現(xiàn)在，它或許沒有機(jī)會繼續(xù)調(diào)查火星微生物是否存在的證據(jù)了。

從軌道探測器發(fā)回的蓋爾隕石坑圖像看，其中有神秘的黑暗條紋，這似乎是季節(jié)性水滲透的結(jié)果。按計劃，未來幾年“好奇”號應(yīng)繼續(xù)探索這一地區(qū)。

但是，NASA行星保護(hù)辦公室表示，可能會阻止“好奇”號造訪黑暗條紋處。該辦公室以保護(hù)地球微生物不會在其他星體殖民為己任，它擔(dān)心“好奇”號會污染這一特殊地區(qū)，因為火星車在發(fā)射前沒有進(jìn)行徹底的滅菌工作。

然而，科學(xué)家們對此并不買賬。8月初，康奈爾大學(xué)行星科學(xué)家阿爾杯托·費(fèi)恩與同事在《天文生物學(xué)》雜志上發(fā)表言論稱，此舉沒有任何意義，因為人類總歸是要登陸那里的。“我們需要在人類到達(dá)之前，仔細(xì)而全面地調(diào)查火星的特殊區(qū)域”。

《科學(xué)》雜志日前發(fā)文，對這一尷尬局面表示關(guān)切。

行星保護(hù)辦公室將遷址又換將

7月，NASA宣布，將行星保護(hù)辦公室遷往其設(shè)在華盛頓特區(qū)的安全和任務(wù)保障辦公室，這里更有利于經(jīng)由工程實(shí)踐驗證各種假設(shè)和提議。

作為行星保護(hù)辦公室負(fù)責(zé)人，卡西·康利將面臨競爭，對滅菌要求不太嚴(yán)格的人或許替代他的職位。

同時，今年年底，美國國家科學(xué)院、工程院、醫(yī)學(xué)院將會對行星保護(hù)辦公室的工作方式進(jìn)行全面考察，看其秉持的原則是否符合當(dāng)前的科學(xué)規(guī)律。

今年晚些時候，NASA可能舉辦一個對火星特殊區(qū)域重新定義的研討會，火星上所有熱帶和潮濕地區(qū)都將不再是禁區(qū)。

習(xí)慣了作為“反面”角色存在

上世紀(jì)70年代，“維京”號著陸器是唯一一次進(jìn)行了徹底清潔，以最高標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)行星的任務(wù)。他們在一個專用的巨型烤箱中烘烤以達(dá)到滅菌目的，而這樣做的結(jié)果是，用去了任務(wù)成本的10%。

康利說，從那時起，研究人員就抱怨行星保護(hù)辦公室，好像它總是讓各項任務(wù)的成本增加而負(fù)擔(dān)更重，“人們習(xí)慣了有一個反面人物”。

近年來，行星保護(hù)辦公室與NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗室（JPL）總是發(fā)生沖突，后者是“好奇”號火星車的裝配部門。

JPL在110℃的烤箱中烘烤火星車部件，持續(xù)了一個星期，將其滅菌至可以探索特殊區(qū)域的潔凈水平。但是在完工前幾周，JPL工程師決定，應(yīng)該在其機(jī)器手臂上安裝一個鉆頭。他們打開已經(jīng)滅菌的部位，這一違反行星保護(hù)協(xié)議的做法，直接導(dǎo)致辦公室對“好奇”號的潔凈程度降級。JPL工程師抱怨辦公室提出要求的方式令人困惑且很模糊。

“火星2020”任務(wù)也要吃“紅牌”？

康利的前任、生物學(xué)家約翰·魯梅爾說，最近，JPL已經(jīng)與行星保護(hù)辦公室對接“火星2020”任務(wù)，屆時火星車將收集火星巖石樣本。JPL對與地下海水有關(guān)的目標(biāo)區(qū)域感興趣，但火星車的潔凈程度決定了這是不被允許的活動。此外，辦公室尚未就火星車緩存巖芯管道的消毒技術(shù)與JPL達(dá)成一致。

一直受到預(yù)算不多和工作人員少等限制的行星保護(hù)辦公室，將繼續(xù)按照傳統(tǒng)措施來測量航天器的“生物負(fù)載”——其攜帶的可存活微生物孢子數(shù)量。

喬治敦大學(xué)行星科學(xué)家薩拉·約翰遜認(rèn)為，辦公室應(yīng)該學(xué)會運(yùn)用兩項創(chuàng)新的技術(shù)來達(dá)到監(jiān)管目的：一是用化學(xué)物質(zhì)將DNA從死亡或存活細(xì)胞中分離出來的化學(xué)方法；二是用基因測序方法對生物體進(jìn)行分類，以評估它們在火星上存活的可能性。

作為“好奇”號項目的團(tuán)隊成員，約翰遜希望看到政策的變化，允許火星車考察潮濕條紋地帶。

火星環(huán)境惡劣，消毒也許多余

費(fèi)恩希望NASA降低消毒標(biāo)準(zhǔn)，因為“越來越多證據(jù)表明，火星表面的惡劣環(huán)境和致命的宇宙輻射，能迅速殺死地球微生物”，而附著在火星車身上的微生物數(shù)量其實(shí)極其有限。他指出，即便有些微生物能生存下去，未來可以通過基因測序來區(qū)分其來自地球還是火星“土著”。

賓夕法尼亞州立大學(xué)地球科學(xué)家吉姆·凱斯特的觀點(diǎn)更絕對，他認(rèn)為，火星土壤已經(jīng)被證明如此荒蕪，“在火星近地表環(huán)境中找到生命的機(jī)會幾乎為零”。

但是，魯梅爾計劃向《天體生物學(xué)》雜志提交反駁意見書，他不同意費(fèi)恩關(guān)于“火星車不會傳播污染”的假設(shè)。

NASA在這一問題上的政策是否會改變，還要等到新的行星保護(hù)辦公室負(fù)責(zé)人就位、國際學(xué)術(shù)研討會召開之后才有定論，讓我們拭目以待。（記者 房琳琳）