汽車在路上行駛久了，輪胎就會(huì)出現(xiàn)問題，比如扎了個(gè)石子什么的。一般情況下，只要直接把石子撬出去也就沒事了。不過，萬一輪胎被釘子扎了，無論漏氣快慢，都不要自己動(dòng)手拔釘子。下面介紹幾種常見的輪胎修補(bǔ)方式：

快速補(bǔ)胎：膠條打槍補(bǔ)胎

這種方式不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，只需在車胎扎洞的部位塞入特制的膠條就可以了。這種方法很便捷，就像我們在路邊看到的“快速補(bǔ)胎”，只需要幾分鐘，輪胎就能修補(bǔ)好。但是缺點(diǎn)在于不夠耐用，也很難修補(bǔ)比較大的創(chuàng)口。

粘貼補(bǔ)胎法

這種方法是將受了創(chuàng)傷的輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。優(yōu)點(diǎn)在于可以對(duì)較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)，缺點(diǎn)仍是不夠耐用，在經(jīng)過一段時(shí)間的水浸和高速運(yùn)轉(zhuǎn)之后，修補(bǔ)處可能會(huì)再次漏氣，只能解決一時(shí)之急而已。

火補(bǔ)輪胎

這種方法是通過加熱的方式修復(fù)輪胎，也是一種最徹底的修補(bǔ)輪胎的方法。從鋼圈上撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口，用烘烤機(jī)對(duì)其進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。這樣處理的輪胎比較耐用，基本上不用擔(dān)心會(huì)重復(fù)漏氣，但是要求維修師傅的技術(shù)要比較好，不然容易讓車胎變形，而且修補(bǔ)費(fèi)用高。

只能換不能補(bǔ)的情況

如果輪胎壁（輪胎側(cè)面）出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般建議更換新輪胎。

總之，車胎被扎了之后，大家可以先了解一下具體情況，再選擇合適的補(bǔ)胎方式。

 （張遙駝 輯）