前一天股價(jià)狂飆將近15%的港股長(zhǎng)城汽車，昨天一早宣布停牌，稱即將發(fā)布澄清媒體報(bào)道的公告。

寶馬要在中國(guó)“腳踩兩條船”？

就在前一天，長(zhǎng)城汽車H股突然大漲，原因很可能是當(dāng)日早間有媒體報(bào)道稱長(zhǎng)城汽車將與寶馬在國(guó)內(nèi)成立合資公司。該消息稱雙方的合作已經(jīng)進(jìn)入工廠選址階段。

不過對(duì)于與長(zhǎng)城汽車的合作猜測(cè)，寶馬方面未置可否。長(zhǎng)城汽車方面對(duì)此沒有做出回應(yīng)，截至北青報(bào)記者發(fā)稿時(shí)止，長(zhǎng)城汽車尚未發(fā)布公告，因此與寶馬的合作依然成謎。而寶馬同時(shí)強(qiáng)調(diào)其對(duì)合資公司華晨寶馬的業(yè)務(wù)發(fā)展將按照計(jì)劃繼續(xù)推進(jìn)，并對(duì)該合資公司持續(xù)投資推進(jìn)發(fā)展。據(jù)了解，2014年6月寶馬集團(tuán)和華晨中國(guó)汽車控股有限公司決定，提前將合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司的合資協(xié)議延長(zhǎng)至2028年。寶馬在中國(guó)會(huì)不會(huì)同時(shí)腳踩兩條船確實(shí)值得關(guān)注。

寶馬MINI花落中國(guó)？

根據(jù)傳聞，寶馬正在進(jìn)行一項(xiàng)交易計(jì)劃首次將其標(biāo)志性的MINI品牌汽車的生產(chǎn)引入中國(guó)，其中交易的另一方即是中國(guó)最大的SUV制造商長(zhǎng)城汽車。該消息稱，如果交易達(dá)成，未來(lái)與長(zhǎng)城汽車合作的MINI品牌汽車不僅將供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，而且可能向國(guó)外出口。

據(jù)北青報(bào)記者了解到，目前MINI品牌隸屬寶馬汽車公司，但其實(shí)它并非寶馬的原創(chuàng)。MINI最初是由英國(guó)汽車公司在1959年推出，在隨后的半個(gè)多世紀(jì)中獲得了巨大的成功。不過在2000年，舊款MINI停止生產(chǎn)，該品牌的新持有者寶馬宣布推出MINI的繼承車款，并將新車的品牌定為MINI。從此，MINI成為一款風(fēng)靡全球、個(gè)性十足的小型兩廂車。根據(jù)寶馬官方數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，寶馬在全球銷售了逾23萬(wàn)輛MINI品牌汽車。

長(zhǎng)城汽車A股停牌H股暴漲

北青報(bào)記者注意到，長(zhǎng)城汽車A股自從國(guó)慶長(zhǎng)假后就一直沒有開盤，原因是“重要事項(xiàng)未公告”。而長(zhǎng)城汽車H股則根據(jù)香港假期在10月3日復(fù)牌，不過一直股價(jià)走勢(shì)波瀾不驚。但到了前天，也就是10月11日，長(zhǎng)城汽車H股以10.62港元/股開盤，調(diào)控幅度達(dá)到7.5%，最高漲至11.78港元/股，最終以11.30港元/股收盤，全天漲幅高達(dá)14.37%，引起股市的一片嘩然。

也正在這個(gè)時(shí)候，有證券分析人士點(diǎn)破這是“不排除受今日寶馬與長(zhǎng)城合資的利好影響。”緊接著，昨天一早長(zhǎng)城汽車H股在香港聯(lián)交所發(fā)布停牌公告，預(yù)計(jì)停牌期為一天，表示很快將有有關(guān)澄清新聞媒體報(bào)道的公告發(fā)布。

不過還有證券人士表示，畢竟長(zhǎng)城汽車與寶馬的“聯(lián)姻”還處于傳言階段，而很多人可能忽略了10月10日長(zhǎng)城汽車對(duì)外發(fā)布的一份月度銷售數(shù)據(jù)。這份數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車9月份共銷售10.2萬(wàn)臺(tái)汽車，同比增長(zhǎng)4.46%，皮卡銷量增幅更是達(dá)到38.76%。

有行業(yè)人士分析，在當(dāng)前汽車行業(yè)銷售遇冷的大背景下，長(zhǎng)城汽車的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，這應(yīng)該也是促使其股價(jià)上漲的因素之一。

文/本報(bào)記者 張欽