圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

　　巴西地處南美洲大西洋沿岸，天然資源豐富，面積廣闊，是拉美具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力和超級(jí)影響力的國(guó)家之一。長(zhǎng)期以來(lái)，巴西陳舊、落后的基礎(chǔ)設(shè)施飽受詬病，嚴(yán)重制約國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在世界經(jīng)濟(jì)論壇全球競(jìng)爭(zhēng)力排名中，巴西的基礎(chǔ)設(shè)施在142個(gè)國(guó)家中排名第130位。由于基礎(chǔ)設(shè)施投資薄弱，導(dǎo)致巴西國(guó)內(nèi)公路、鐵路、航運(yùn)等通行運(yùn)載能力不足，造成交貨不及時(shí)、運(yùn)輸成本高等弊端，物流服務(wù)質(zhì)量難以得到保證。特別是，巴西是世界上第三大農(nóng)產(chǎn)品出口國(guó)，受制于基礎(chǔ)設(shè)施不足，糧食的運(yùn)輸成本占到了物流總成本的80%以上。

　　目前，巴西正在采用新技術(shù)破解物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)的“痛點(diǎn)”，并引導(dǎo)傳統(tǒng)企業(yè)現(xiàn)代化等手段，大力發(fā)展物流業(yè)。

　　挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

　　當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)深入發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)革命帶動(dòng)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，物流業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

　　來(lái)自圣保羅州工業(yè)聯(lián)合會(huì)的分析報(bào)告指出，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化對(duì)大宗農(nóng)產(chǎn)品物流需求不斷增長(zhǎng)。新型工業(yè)化要求加快建立規(guī)?；?、現(xiàn)代化的制造業(yè)物流服務(wù)體系。隨著城市居民消費(fèi)升級(jí)步伐的日益加快，迫切需要建立更加完善、便捷、高效、安全的消費(fèi)品物流配送體系。此外，電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)等新興業(yè)態(tài)快速發(fā)展，快遞物流等需求也將繼續(xù)快速增長(zhǎng)。報(bào)告預(yù)測(cè)，未來(lái)3年內(nèi)，巴西全國(guó)社會(huì)物流總額將超800億美元。

　　隨著國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐不斷加快和服務(wù)貿(mào)易快速發(fā)展，全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)和全球銷售的物流發(fā)展模式正在日益形成，迫切要求巴西形成一批深入?yún)⑴c國(guó)際分工、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)物流企業(yè)，暢通與主要貿(mào)易伙伴、周邊國(guó)家便捷高效的國(guó)際物流大通道，形成具有全球影響力的國(guó)際物流中心，以應(yīng)對(duì)日益激烈的全球物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。因此，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高巴西產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

　　引導(dǎo)傳統(tǒng)企業(yè)現(xiàn)代化

　　目前，巴西政府著力發(fā)展第三方物流，引導(dǎo)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、國(guó)際貨代、快遞等企業(yè)采用現(xiàn)代物流管理理念和技術(shù)裝備，提高服務(wù)能力；支持從制造企業(yè)內(nèi)部剝離出來(lái)的物流企業(yè)發(fā)揮專業(yè)化、精益化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，積極為社會(huì)提供公共物流服務(wù)。鼓勵(lì)物流企業(yè)功能整合和業(yè)務(wù)創(chuàng)新，不斷提升專業(yè)化服務(wù)水平，積極發(fā)展定制化物流服務(wù)，滿足日益增長(zhǎng)的個(gè)性化物流需求；進(jìn)一步優(yōu)化物流組織模式，積極發(fā)展共同配送、統(tǒng)一配送，提高多式聯(lián)運(yùn)比重。鼓勵(lì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)物流企業(yè)向上下游延伸服務(wù)，推進(jìn)物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)互動(dòng)融合，協(xié)同發(fā)展。

　　與此同時(shí)，政府還引導(dǎo)物流企業(yè)與制造企業(yè)深化戰(zhàn)略合作，建立與新型工業(yè)化發(fā)展相適應(yīng)的制造業(yè)物流服務(wù)體系。充分發(fā)揮巴西郵政的網(wǎng)絡(luò)、信息和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，深入推動(dòng)郵政與電子商務(wù)企業(yè)的戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步完善郵政基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)各地郵政企業(yè)因地制宜地發(fā)展郵政物流服務(wù)。在大中城市和制造業(yè)基地周邊加強(qiáng)現(xiàn)代化配送中心規(guī)劃，優(yōu)化城市商業(yè)區(qū)和大型社區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施的布局建設(shè)，形成布局合理、需求匹配的物流倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)。

　　加強(qiáng)新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用

　　同時(shí)，巴西也加強(qiáng)對(duì)物流新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用工作，重點(diǎn)發(fā)展支持貨物跟蹤定位、無(wú)線射頻識(shí)別、可視化技術(shù)、移動(dòng)信息服務(wù)、智能交通和位置服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)推廣高性能貨物搬運(yùn)設(shè)備和快速分揀技術(shù)，完善物品編碼體系，推動(dòng)條碼和智能標(biāo)簽等標(biāo)識(shí)技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)以及電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的廣泛應(yīng)用；推廣物流信息編碼、物流信息采集、物流載體跟蹤、自動(dòng)化控制、管理決策支持、信息交換與共享等領(lǐng)域的物流信息技術(shù)；鼓勵(lì)新一代移動(dòng)通信、道路交通信息通訊系統(tǒng)、不停車收費(fèi)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的普及。

　　為解決基礎(chǔ)設(shè)施落后的瓶頸問(wèn)題，巴西總統(tǒng)特梅爾公布了34個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)私有化項(xiàng)目的招標(biāo)計(jì)劃，包括對(duì)機(jī)場(chǎng)、港口、鐵路和公路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓。

　　目前，巴西的物流產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展階段，傳統(tǒng)的物流行業(yè)由于信息化技術(shù)落后導(dǎo)致信息不對(duì)稱、貨車空載返空率高、物流效率低等痛點(diǎn)，正困擾著這個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景之下，巴西物流企業(yè)也正積極探索發(fā)展道路，主動(dòng)迎接互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

　　（科技日?qǐng)?bào)圣保羅11月28日電）