原標(biāo)題：北京發(fā)放自動駕駛首批牌照開放33條自動駕駛測試道路 

人民網(wǎng)北京3月22日電（閆楓）3月22日，記者從北京市交通委員會獲悉，經(jīng)過一系列評審后，北京百度網(wǎng)訊科技有限公司獲得5張T3級別測試牌照。同時(shí)，明確北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)的33條道路作為首批開放測試道路，總里程約105公里。

北京市公安局公安交通管理局車輛管理所副所長劉寶森向百度授予自動駕駛測試號牌

北京自動駕駛測試試驗(yàn)用臨時(shí)號牌共分為T1至T5五個(gè)級別，百度此次率先拿到了5張T3牌照。據(jù)悉，北京市申請自動駕駛道路測試的考核極為嚴(yán)格，獲得T3級別路測號牌的自動駕駛汽車應(yīng)具有認(rèn)知與交通法遵守、路線執(zhí)行、應(yīng)急處置等多項(xiàng)綜合能力。

五輛百度Apollo自動駕駛汽車取得北京市自動駕駛路測號牌

活動現(xiàn)場，五輛取得自動駕駛路測號牌的百度Apollo自動駕駛汽車向媒體進(jìn)行了展示，并在亦莊周邊的開放道路上進(jìn)行了公開路測。據(jù)悉，所有申請自動駕駛試驗(yàn)牌照的自動駕駛汽車須通過5000公里以上的封閉測試場日常訓(xùn)練和相應(yīng)等級的能力評估，包括對交通法規(guī)的遵守能力、自動駕駛執(zhí)行能力、緊急情況下人工接管能力等，只有達(dá)到了一定能力水平，通過了車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)才能夠上路測試。測試駕駛員須通過不少于50小時(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練，能夠隨時(shí)接管自動駕駛車輛。上路前，須通過專家的評估論證；上路后，測試車輛要安裝監(jiān)管設(shè)施并上傳數(shù)據(jù)，以確保自動駕駛車輛按規(guī)定時(shí)間、規(guī)定路段進(jìn)行試驗(yàn)，并隨時(shí)接受監(jiān)督。

百度Apollo自動駕駛車輛在開放道路進(jìn)行測試

除了發(fā)布了首批自動駕駛測試牌照，北京市交通委網(wǎng)站同時(shí)也放出了北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會關(guān)于印發(fā)《北京市自動駕駛車輛測試路段道路要求（試行）》的通知。

據(jù)《北京市自動駕駛車輛測試路段道路要求（試行）》，北京地區(qū)的自動駕駛路測需在北京市五環(huán)以外（不含）的道路進(jìn)行，且需滿足《中華人民共和國道路交通安全法》等規(guī)定。自然條件方面，自動駕駛測試在無明確說明的情況下，應(yīng)在非早晚高峰，白天，無、雨、雪、霧的情況進(jìn)行進(jìn)行。

自動駕駛測試道路

按照相關(guān)要求，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)總計(jì)確定了33條道路作為首批開放測試道路，總里程約105公里。測試道路上均安裝了明顯的自動駕駛測試路段指示標(biāo)志，自動駕駛測試車輛上也統(tǒng)一張貼醒目的自動駕駛測試車身標(biāo)識，便于公眾識別。此外，北京還組織建設(shè)了占地200余畝的海淀自動駕駛封閉測試場地，囊括了城市、鄉(xiāng)村等多種道路類型。