圖為：2月8日，動(dòng)檢車司機(jī)劉靜雅（左）在辦理出勤手續(xù)。新華網(wǎng)發(fā) 盧殿濤 攝

新華網(wǎng)武漢2月9日（余凌云 劉衛(wèi)兵）8日（大年初四）凌晨1點(diǎn)30分，人們都還沉浸在夢鄉(xiāng)中，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武昌南機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)劉靜雅已經(jīng)離開被窩，換上制服，拖著乘務(wù)箱包出發(fā)。他的第一個(gè)任務(wù)，是駕駛動(dòng)檢車從漢口站前往宜昌東站，為當(dāng)日這條線路上即將開行的動(dòng)車組探路“掃雷”。

為了確保動(dòng)車組運(yùn)輸安全，武鐵武昌南機(jī)務(wù)段每天都會(huì)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，在京廣高鐵、漢宜鐵路、合武鐵路、城際鐵路等線路上開行9趟動(dòng)檢車。

高鐵線路上的動(dòng)車組都是在白天開行，春運(yùn)期間，動(dòng)車組則開行得更加密集。因此，鐵路部門每天都會(huì)利用夜間的“天窗時(shí)間”（無列車運(yùn)行期間），對(duì)線路全面進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修，對(duì)高鐵軌道、接觸網(wǎng)、信號(hào)等各類設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)，對(duì)動(dòng)車組列車進(jìn)行入庫檢查、保養(yǎng)和整修。

在夜間檢修完畢之后，白天的第一班載客高鐵列車開行之前，鐵路部門都要先開出一趟“確認(rèn)車”，用來檢測涉及高鐵運(yùn)行的所有設(shè)備是否正常。這就是高鐵動(dòng)檢車，也被形象地稱為“掃雷車”。

動(dòng)檢車是每條高鐵線路上，每天開行的第一趟動(dòng)車組，上面沒有一名旅客。而且，動(dòng)檢車一年365天都開行。

凌晨3點(diǎn)10分接到調(diào)度命令后，劉靜雅駕駛DJ（動(dòng)檢）7601次列車緩緩開出存車場，一路開往漢口站。4點(diǎn)10分，動(dòng)檢車從漢口站出發(fā)開向宜昌東站。早上5點(diǎn)53分，動(dòng)檢車到達(dá)宜昌東站。

通過動(dòng)檢車的全程檢測，確認(rèn)了線路安全可靠，可以載客運(yùn)行后，劉靜雅和他駕駛的DJ7601圓滿完成了這次“掃雷”使命。

圖為：2月8日，動(dòng)檢車司機(jī)劉靜雅在核對(duì)運(yùn)行信息。新華網(wǎng)發(fā) 盧殿濤 攝

圖為：2月8日，兩名司機(jī)在共同確認(rèn)動(dòng)檢車行車信息。新華網(wǎng)發(fā) 盧殿濤 攝

圖為：2月8日，DJ7601次動(dòng)檢車從漢口站發(fā)車開往宜昌東站。新華網(wǎng)發(fā) 盧殿濤 攝

圖為：2月8日，DJ7601次動(dòng)檢車正在檢測線路各項(xiàng)設(shè)備情況。新華網(wǎng)發(fā) 盧殿濤 攝