駐馬店網訊（記者張勇 通訊員劉鋒 李春雨）日前，隨著上羅高速K86+945～K87+545段左幅路基粗粒式瀝青混凝土下面層試驗段順利攤鋪，黑龍江農墾上羅高速項目部SLZT-5標段水穩(wěn)施工已近尾聲，標志著該項目施工全面進入沖刺階段，向按期完成建設任務又邁出了關鍵性的一步。

上羅高速公路是河南省高速“雙千工程”項目之一，作為參建單位之一的黑龍江農墾建工路橋有限公司，在施工初期就把土場征用、合理使用、生態(tài)保護和恢復性修復作為保護性施工的“一號工程”，成立專班，與時間賽跑，同困難較量，采用“4+1”以用促保工作法，啃下這塊“硬骨頭”，為項目有序施工蓄勢聚能。

保護生態(tài)環(huán)境，多方共贏。上羅高速路基工程土源稀缺，取土量大、征地較多，且河南省耕地寶貴，為解決上羅高速路基工程取土難題，響應國家政策，合理保護好當?shù)卮迕窀?，減少因施工造成的生態(tài)環(huán)境破壞，上羅高速SLZT-5標段項目部領導班子積極行動，主動到村、鄉(xiāng)調查了解，熟悉情況，確定選址，制訂取土方案，并積極和鄉(xiāng)、縣各級部門溝通協(xié)調，通過多方協(xié)調努力，最終以當?shù)乩盍炙畮熳鳛樯狭_高速SLZT-5標段路基工程取土場，這一舉措在解決土源問題的同時，李林水庫也得以清淤擴容增效，既做到不破壞耕地，又保護了當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，增加了水庫蓄水容量，解決了村民耕地灌溉問題。

科學制訂實施方案。李林水庫取土施工內容涵蓋施工便道征地協(xié)調，取土場地規(guī)劃設計，坑塘取土排水設計，取土安全及環(huán)保方案設計，施工中與周邊居民溝通協(xié)調，取土完工后水庫恢復等工作。

合理利用棄土，變廢為用。在李林水庫用作取土場過程中，劉桂莊集體獲得一定的補償，上羅高速SLZT-5標段項目部積極了解當?shù)孛裆鲃訉⑶逵偻练瓡翊蚱接米鞔迩f道路加寬將棄土變成當?shù)鼐用竦?ldquo;生產路”，周邊居民因此受益，同時也減少了棄土倒運的工作，實為一舉多得。

以保促用恢復治理。施工過程中，上羅高速SLZT-5標段項目部嚴格按照業(yè)主和環(huán)保部門要求，采用邊取土、邊治理的方式，嚴謹布局，統(tǒng)籌安排。結合當?shù)赜晁^多的特點采取分層取土、滲溝排水溝降水、梨耙翻曬、摻加生石灰、塑料薄膜覆蓋等技術措施降低土壤含水率，滿足路基填土需要，保證了施工進度，順利完成了計劃取土方量。

據(jù)悉，李林水庫取土場歷時26個月，將于近期圓滿完工，達到生態(tài)恢復驗收標準。后期，黑龍江農墾上羅高速項目部將集中力量恢復治理李林水庫，恢復治理工作以人為本，充分了解并征求多方意見，贏得業(yè)主和當?shù)卣囊恢潞迷u。