河南首個高速公路雙幅跨鐵路曲線轉體梁成功轉體

2022-07-29 10:20 來源：新華網(wǎng) 責任編輯：楊姍姍

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摘要：據(jù)悉，由中鐵四局承建的澠淅高速跨浩吉鐵路轉體梁全長140米，橋面寬13米，主墩高5米，是澠淅高速的控制性工程之一。為實現(xiàn)精準對接，項目部分別在2個T構主墩安裝千斤頂和液壓泵，同步順時針轉體44.在歷經(jīng)正常轉動、減速轉動、點動轉動三個階段后，歷時100分鐘精確完成轉體。

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新華網(wǎng)鄭州7月28日電 7月27日下午，隨著兩個預應力混凝土T構，重量為17000噸的轉體梁在空中同步“華麗轉身”和精準對接，標志著由中鐵四局承建的河南省首個公路雙幅跨鐵路轉體梁成功轉體，為澠淅高速項目順利通車奠定了堅實基礎。

據(jù)悉，由中鐵四局承建的澠淅高速跨浩吉鐵路轉體梁全長140米，橋面寬13米，主墩高5米，是澠淅高速的控制性工程之一。該轉體梁是國內為數(shù)不多的雙幅跨鐵路曲線梁，且距離鐵路線僅有8米，施工難度大，安全隱患多，安全卡控要求嚴。為實現(xiàn)精準對接，項目部分別在2個T構主墩安裝千斤頂和液壓泵，同步順時針轉體44.5°和42.3°。在歷經(jīng)正常轉動、減速轉動、點動轉動三個階段后，歷時100分鐘精確完成轉體。

據(jù)悉，該項目建成后，將實現(xiàn)豫鄂兩省高速公路互聯(lián)互通，對優(yōu)化連霍、鄭盧、洛欒等高速公路間的交通轉換，促進豫鄂兩省區(qū)域間經(jīng)濟、旅游和文化交流，鞏固中原腹地交通樞紐地位，具有重要意義。（張臣意）

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