駐馬店網(wǎng)訊（記者 張勇 通訊員 趙向前 倪磊）2023年,是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,也是承上啟下穩(wěn)中求進實施“十四五”規(guī)劃的關鍵一年。惟改革者進,惟創(chuàng)新者強,惟改革創(chuàng)新者勝。2022年,駐馬店市公路工程開發(fā)有限公司(以下簡稱“開發(fā)公司”)在市公路事業(yè)發(fā)展中心和市城投集團的正確引領下,以提升企業(yè)綜合管理水平為引擎,充分應對未來的市場競爭為驅動,引進第三方咨詢公司對開發(fā)公司管理進行全面改革升級。

面對經濟下行壓力,開發(fā)公司發(fā)展受限于體制定勢的局面,總經理王長軍在困難中求突破,擔起責任、頂住壓力,通過多方協(xié)調不同利益訴求,破除老舊體制機制的弊端,帶領全體干部職工在逆境中積蓄力量,梳理公司資源稟賦,堅持為人才賦能,排除萬難推進改革工作落地。這次管理改革升級,本著從戰(zhàn)略目標上、組織機構上、制度流程上、人才選拔上、市場開發(fā)上,以規(guī)范管理為引領,促進激勵為抓手,以將來開發(fā)公司要做交通和城市基礎設施建設及運維綜合服務商為發(fā)展方向,科學戰(zhàn)略部署,有規(guī)劃地階段性開展管理升級工作,為開發(fā)公司未來3~5年內應對各項挑戰(zhàn)提供動能。

制度提升,改革為進

為進一步推進改革提升落地實現(xiàn)高質量發(fā)展,開發(fā)公司與第三方咨詢公司共同努力,補短板、展優(yōu)勢,通過前期調查與研討,確定新的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展目標,摒棄過去國企管理理念僵化的弊端,重新制定了以價值、貢獻為導向,自上而下的管理制度和目標考核體系:公司層面,有公司戰(zhàn)略和年度經營計劃;部門和分公司方面,有組織績效目標;職工個人,有個人績效指標。明確各個部門和崗位的職責,建立起薪酬與崗位相匹配、責任和貢獻相結合的正向分配薪酬績效體系,打通了管理、技術、工勤序列上升通道。通過兩批大規(guī)模研討會議,研究確定了近60項管理制度,同時配套了工作流程,為公司改革創(chuàng)新提供了做有所依、量有所據(jù),能者多勞、勞有所獲的有力保障。

機構重建,選賢聚才

經過改革,開發(fā)公司初步建立了科學的內部管理機構,把公司機關原有部門依照明確職能、合理設置的目的,對組織機構進行重新整合建立。人才始終是一個公司強有力的支撐。公司創(chuàng)新發(fā)展靠的軟實力、硬實力共同提升,人才是企業(yè)軟實力的重要支撐。“功以才成,業(yè)由才廣,我們這次人才的選拔,要打破以往用人的陳舊局面,堅持能力導向化選人用人。”公司總經理王長軍在人才選拔工作中這樣說。此次公司的人才選用與市場接洽相匹配,利用公司現(xiàn)有內部人才資源,建立有效競聘機制,鼓勵干部職工通過多崗位鍛煉實現(xiàn)人崗相適、人盡其才,增強企業(yè)內部競爭力和創(chuàng)造力。在本次管理升級中,35名員工通過內部人才市場交流到新崗位工作,為此次公司管理升級提供了流動的新鮮血液。

穩(wěn)定為根,先機而動

改革是動力,發(fā)展是目的,穩(wěn)定是前提。2022年,開發(fā)公司在資金回籠極少的情況下,公司領導多方協(xié)調,全年實收8.48億元,對15.3億元融資進行了置換和續(xù)貸,想方設法保證在建工程建設進度。截至目前,嫘祖大道項目完成合同總價的66%,上羅高速土建2標項目已經通車,G328跨鐵路立交橋項目擬于5月1日具備通車條件,G328及S330管養(yǎng)路段項目進行了常態(tài)化道路養(yǎng)護,遂平小丁山尾礦修復治理項目以及省道226、國道328及S330部分承建項目均已完成并交工驗收。在穩(wěn)定經營基本盤的前提下,開發(fā)公司未雨綢繆、先機而動,積極拓寬經營思路,依托城投集團和主管單位,籌備組建駐馬店交發(fā)集團,以擴大資產規(guī)模,提升經營性資產比例,尋求有實力的央企組成聯(lián)合體,以社會資本方爭取更多建設項目,形成長期穩(wěn)定的經營收益,為其他交通類基礎設施的建設提供支持。

公司改革考驗的是勇氣智慧,管理升級改革為公司發(fā)展賦能。未來,開發(fā)公司將繼續(xù)深化改革轉型,重新樹立經營理念,各組織機構配合績效指標和激勵措施,對標對表、整裝待發(fā),逐步形成全員關心營銷、全員探索營銷的市場開拓新格局。浩渺行無極,揚帆但信風。面對新征程新使命新任務,開發(fā)公司全體干部職工將以“忠誠擔當,甘于奉獻”的斗志,“敢打勝仗,能打硬仗”的姿態(tài),為加快推動企業(yè)高質量發(fā)展砥礪前行,也為駐馬店建設現(xiàn)代化區(qū)域中心城市畫出公路人濃墨重彩的一筆!