常泰長江大橋主航道橋合龍段鋼桁梁今天將吊裝
摘要：合龍段鋼桁梁吊裝完成后，建設(shè)者還要進(jìn)行一系列精調(diào)，預(yù)計(jì)6月上旬合龍。大橋采用上下雙層布置，上層為六車道高速公路，下層為雙向城際鐵路和四車道普通公路，是長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路三種方式于一體的過江通道。
常泰長江大橋主航道橋合龍段鋼桁梁今天將吊裝，大橋預(yù)計(jì)6月上旬合龍，計(jì)劃明年上半年通車。大橋連接起長江兩岸的常州與泰州，將成為跨江融合的重要樞紐，更好地服務(wù)長三角一體化和長江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展。
常泰長江大橋主航道橋合龍段鋼桁梁長14米、寬35米、重約800噸，將由1800噸的橋面起重機(jī)從江面作業(yè)船上起吊，與此前已經(jīng)架設(shè)完成鋼桁梁時(shí)間毫米級對接。
常泰長江大橋主橋長2440米，共有91個(gè)鋼桁梁吊裝節(jié)段，最重的達(dá)1865.5噸。合龍段鋼桁梁吊裝完成后，建設(shè)者還要進(jìn)行一系列精調(diào)，預(yù)計(jì)6月上旬合龍。
大橋采用上下雙層布置，上層為六車道高速公路，下層為雙向城際鐵路和四車道普通公路，是長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路三種方式于一體的過江通道。
（總臺央視記者 付雪松 叢威娜 李偉代 楊光 吳睿）
責(zé)任編輯：徐明霞
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