頂端新聞·河南商報首席記者 吳軍/文 受訪者供圖

2024年4月15日，首批“中歐班列+市場采購貿易”的貨物從鄭州圃田站發(fā)運，由云南磨憨出境，最終抵達老撾萬象。

這是河南中豫港務集團鄭州國際陸港探索通過“中歐班列+市場采購貿易”相結合的方式，充分發(fā)揮中歐班列通道優(yōu)勢，為河南省中小微企業(yè)“走出國門”開辟的一條新途徑。

許昌成為河南省首個國家級市場采購貿易方式試點

這些年，河南一直在堅持對外開放中進行改革。今年推出的“中歐班列+市場采購貿易”的模式，就是河南在對外開放中打造的“河南樣板”。

什么是市場采購貿易方式？

這是一種由符合條件的經營者，在經國家商務主管部門認定的市場集聚區(qū)內采購、單票報關單商品貨值15萬（含15萬）美元以下、并在采購地辦理出口商品通關手續(xù)的貿易方式。

2020年，河南省政府開始實施市場采購貿易方式試點工作，這一舉措旨在加快培育外貿競爭新優(yōu)勢，積極推動許昌國際發(fā)制品交易市場的發(fā)展。此舉得到了商務部等七部委的支持和批準，許昌市被選為市場采購貿易方式試點，成為河南省首個國家級市場采購貿易方式試點，也是發(fā)制品全國第一個國家級市場采購貿易方式試點。

市場采購貿易方式的采用，讓許昌國際發(fā)制品交易市場交易額大幅上漲。

2023年，許昌市發(fā)制品累計進出口196.9億元，同比增長10%，占許昌市進出口總量的72.6%。

“中歐班列+市場采購貿易”，助力中小微豫企“出海”

“過去，河南省及周邊的一些中小微企業(yè)，主要是貨物通過沿海口岸裝船出海，但這一渠道對于未從事過外貿的中小微企業(yè)來說流程繁瑣，時效性差，制約著我省中小微企業(yè)的發(fā)展壯大。”河南中豫港務集團鄭州國際陸港相關負責人稱。

2024年4月15日，采取首批“中歐班列+市場采購貿易”模式的貨物從鄭州圃田站順利發(fā)運，由云南磨憨出境，最終抵達老撾萬象。這是鄭州國際陸港公司充分發(fā)揮中歐班列通道優(yōu)勢，為河南省中小微企業(yè)“走出國門”開辟的一條新途徑。

“以前我們的小微客戶通過卡車，把貨物運到青島港、連云港等港口，再通過海運運輸?shù)絿狻，F(xiàn)在貨物可以直接在家門口上火車運輸?shù)絿猓裙?jié)省了時間成本，又節(jié)省了物流成本。”深圳市凱利達國際貨運代理有限公司總經理羊衍曾稱。

推動河南農產品“走出去”，東盟生鮮水果“引進來”

鄭州海關公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，在河南主要出口的商品中，農產品、人發(fā)制品和汽車增長較快，是2023年外貿出口主要亮點。其中，2023年，河南農產品出口近192億元，增長近一成。

河南中豫港務集團鄭州國際陸港一直在為河南農產品的出口不斷創(chuàng)新服務。

近兩個月，430多噸產自河南的大蒜通過中歐班列（鄭州）冷鏈班列運抵老撾萬象，這是繼東盟至鄭州方向水果冷鏈班列常態(tài)化開行后又一重大突破。目前，河南中豫港務集團鄭州國際陸港每周都有新的訂艙發(fā)運訂單，東盟冷鏈班列呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢，已實現(xiàn)往返常態(tài)化開行。

今年以來，鄭州國際陸港充分利用東盟豐富的水果資源和河南豐富的農產品資源，精心做好貨源組織，上半年從東盟運輸70柜榴蓮、山竹、香蕉等新鮮水果至鄭州，從河南運送14柜農產品至東盟，有力推動河南農產品“走出去”，東盟生鮮水果“引進來”，冷鏈物流運輸已成為鄭州國際陸港服務共建“一帶一路”國家貿易的特色品牌業(yè)務。

“鐵路冷鏈運輸費用經濟實惠，降低了企業(yè)的物流成本，在運輸途中還能夠保持溫度穩(wěn)定，讓凍品一路‘鎖鮮’。”鄭州信必達國際供應鏈有限公司副總經理王晶稱。