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鐵路再調(diào)圖 京津冀等城市群實現(xiàn)高鐵動臥列車連接

2025-06-18 10:00 來源: 中國新聞網(wǎng) 責任編輯:楊姍姍
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摘要:京哈高鐵京沈段安排開行標桿列車56列,較現(xiàn)圖增加24列,牡丹江、丹東首次開行進京始發(fā)終到標桿列車,鐵嶺、四平、本溪等城市首次安排進京標桿列車停靠,增加阜新、鳳城等地縣級市標桿列車???0余列次,京哈高鐵標桿列車首次延伸運行至北京西站。

新華社北京6月17日電(記者樊曦)記者17日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,7月1日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,新圖車票于6月17日起陸續(xù)發(fā)售。調(diào)圖后,鐵路部門將首次在北京至成都、北京至貴陽、上海至成都、上海至宜賓、太原至深圳間開行夕發(fā)朝至動臥列車各2列,至此京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等國家級城市群均有高鐵動臥列車連接。

國鐵集團運輸部相關負責人介紹,調(diào)圖后,全國鐵路安排圖定旅客列車13302列,較現(xiàn)圖增加236列;開行貨物列車23635列,較現(xiàn)圖增加39列,鐵路客貨運輸能力、服務品質(zhì)和運行效率進一步提升。

調(diào)圖后,部分高鐵干線加開標桿列車,密切沿線地區(qū)人員往來和經(jīng)濟交流。其中,滬昆高鐵杭長段安排開行停站少、速度快、旅時短的標桿列車46列,較現(xiàn)圖增加36列,每日7時至18時間的整點時段,安排上海地區(qū)始發(fā)1至3列標桿列車。京哈高鐵京沈段安排開行標桿列車56列,較現(xiàn)圖增加24列,牡丹江、丹東首次開行進京始發(fā)終到標桿列車。

此外,鐵路部門將進一步用好新線新站能力,服務區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。其中,渝廈高鐵重慶東至黔江段開通運營后,安排開行重慶至黔江動車組列車18列,增開成都、重慶等城市至長沙、南昌等城市的動車組列車32列,重慶、成都至長沙最快旅行時間分別為3小時53分、5小時45分,較現(xiàn)圖壓縮1小時18分、50分,助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、長江經(jīng)濟帶建設。

與此同時,鐵路部門進一步優(yōu)化高鐵客運產(chǎn)品供給,在部分線路增開旅客列車、增加停站,提升路網(wǎng)通達性和輻射范圍。 其中,銀川至重慶間首次開行“G”字頭動車組列車,全程9小時22分可達;上海至南寧間的4列普速列車提質(zhì)升級為“D”字頭列車,全程最快18小時43分可達。首次開行呼和浩特至漢口、揚州動車組列車,促進內(nèi)蒙古與華中、華東地區(qū)聯(lián)系。在順義、涿州等京津冀地區(qū)縣級市車站增加列車???0余列次,在湘中、湘北地區(qū)部分縣級市車站增加普速旅客列車停站30列次,繼續(xù)開好公益性“慢火車”,方便沿線旅客出行,有效服務鄉(xiāng)村振興。

責任編輯:楊姍姍

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