國道107駐馬店境東移改建工程留莊互通首榀40米箱梁成功安裝
摘要： 留莊互通是國道 107駐馬店境東移改建工程南段的控制性工程，首榀 40米 箱梁的成功架設不僅為后續(xù)大規(guī)模箱梁安裝積累了寶貴經(jīng)驗，還為后續(xù)施工創(chuàng)造有利條件，為完成全年施工任務打下堅實基礎。
駐馬店網(wǎng)訊（記者 張勇）9月24日，國道107駐馬店境東移改建工程施工現(xiàn)場再次迎來新進展：首榀40米箱梁成功安裝，標志著留莊互通正式進入橋梁上部結構施工的快車道。安裝過程中，項目經(jīng)理張應濤、橋梁工程負責人翟現(xiàn)峰現(xiàn)場帶班，安全、技術人員全程緊盯施工進度，順利完成了安裝任務。
“為確保首榀40米箱梁架設的安全與精準，項目部提前謀劃，多次優(yōu)化架設方案，并組織召開了專題部署會。”留莊互通施工負責人翟現(xiàn)峰介紹，“從箱梁預制、運輸?shù)浆F(xiàn)場架設，每個環(huán)節(jié)都進行了周密安排。同時，我們積極協(xié)調各相關部門，實施臨時交通管制，合理調配資源，最終實現(xiàn)了本次架梁作業(yè)的安全、高效、平穩(wěn)。”
留莊互通是國道107駐馬店境東移改建工程南段的控制性工程，首榀40米箱梁的成功架設不僅為后續(xù)大規(guī)模箱梁安裝積累了寶貴經(jīng)驗，還為后續(xù)施工創(chuàng)造有利條件，為完成全年施工任務打下堅實基礎。
留莊互通起訖樁號為K1060+850-K1062+050，主線全長1200米，設計速度80公里/小時；匝道全長1286米，設計速度40公里/小時。其主線橋上跨省道226，采用全預制裝配式結構，上部為預應力混凝土裝配式箱梁，下部為柱式墩臺及預制管樁基礎。該結構具有施工速度快、質量易于控制、節(jié)能環(huán)保等顯著優(yōu)勢。
責任編輯：張新成
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