□朱   曄

       11月7日，驛城區(qū)運(yùn)管所100余名執(zhí)法人員在公安和工商部門的配合下，分多路對(duì)轄區(qū)內(nèi)無資質(zhì)、無條件的40多家私人練車點(diǎn)進(jìn)行了清查。此次行動(dòng)中，11輛“教練車”被查扣（昨日《天中晚報(bào)》）。

一個(gè)私家小院內(nèi)，不足百平方米的小院一側(cè)，劃了幾道黃線，一個(gè)鐵架子掛兩根小棍，看似車調(diào)頭都困難的場(chǎng)地，竟也掛出“老張練車”的招牌。就是這樣的場(chǎng)地，吸引了很多的學(xué)員趨之若鶩。而一小時(shí)50元的練車費(fèi)，也催生了市區(qū)大大小小40多家非法駕校。

打個(gè)比方，駕校就是條產(chǎn)品流水線，學(xué)員就是流水線上的產(chǎn)品，不嚴(yán)格，不認(rèn)真，生產(chǎn)的產(chǎn)品就不會(huì)合格。受利益驅(qū)使，一些人為牟取暴利紛紛開設(shè)黑駕校，以低廉的收費(fèi)吸引學(xué)員，而硬件和軟件設(shè)施根本達(dá)不到正規(guī)駕校的標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)員的理論和技術(shù)都不過關(guān)，給市場(chǎng)管理帶來不便。最令人擔(dān)憂的是，其“速成”培訓(xùn)的學(xué)員，即使一時(shí)能獲取駕駛證，但日后上路也可能成為“馬路殺手”，不僅給社會(huì)，也給學(xué)員本身造成了極大的安全隱患。

隨著生活水平的提高，越來越多的人成了有車一族。一旦開車上路，駕駛員就要對(duì)自己、對(duì)他人負(fù)責(zé)，這不僅要求每個(gè)駕駛員技術(shù)過硬，而且要求駕駛員要有自覺遵守交通規(guī)則與法律法規(guī)的意識(shí)。強(qiáng)化學(xué)員的安全意識(shí)，遵守交通法規(guī)意識(shí)，杜絕馬路殺手，就要把好源頭關(guān)，堅(jiān)決取締山寨駕校。