財(cái)政部：擇機(jī)開(kāi)征燃油稅取代公路養(yǎng)路費(fèi)
摘要： 據(jù)新華社電 中國(guó)財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)曾曉安８日明確表示，國(guó)家將結(jié)合當(dāng)前形勢(shì)，不斷完善燃油稅改革方案，擇機(jī)開(kāi)征燃油稅。 針對(duì)社會(huì)上對(duì)于“油價(jià)上漲是否會(huì)對(duì)燃油稅政策出臺(tái)有影響”問(wèn)題的關(guān)
據(jù)新華社電 中國(guó)財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)曾曉安８日明確表示，國(guó)家將結(jié)合當(dāng)前形勢(shì)，不斷完善燃油稅改革方案，擇機(jī)開(kāi)征燃油稅。
針對(duì)社會(huì)上對(duì)于“油價(jià)上漲是否會(huì)對(duì)燃油稅政策出臺(tái)有影響”問(wèn)題的關(guān)注，曾曉安說(shuō)，燃油稅改革方案的推出，需要具備一些必要的條件，如油價(jià)相對(duì)基本穩(wěn)定，形成合理的成品油價(jià)格機(jī)制等。因此，國(guó)家將結(jié)合當(dāng)前形勢(shì)，根據(jù)節(jié)約能源和道路交通稅費(fèi)改革的總體要求，不斷完善燃油稅的改革方案，擇機(jī)開(kāi)征燃油稅。
自１９９８年國(guó)家提出擬開(kāi)征燃油稅以來(lái)，社會(huì)各界一直十分關(guān)注這一問(wèn)題。曾曉安說(shuō)，２００１年，考慮到當(dāng)時(shí)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格較高，為穩(wěn)定國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)，避免增加企業(yè)事業(yè)單位和民眾負(fù)擔(dān)，國(guó)務(wù)院決定分步實(shí)施改革方案。
他介紹說(shuō)，改革的第一步是從２００１年１月１日起，先行開(kāi)征車(chē)輛購(gòu)置稅取代車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)。第二步是根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變動(dòng)情況，擇機(jī)出臺(tái)燃油稅，取代公路養(yǎng)路費(fèi)等交通維護(hù)和建設(shè)方面的部分收費(fèi)。
曾曉安還表示，財(cái)政部擬進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)稅的征稅范圍，對(duì)一些嚴(yán)重污染環(huán)境或者消耗大量資源的產(chǎn)品開(kāi)征消費(fèi)稅，引導(dǎo)社會(huì)合理適度消費(fèi)，鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保。如，對(duì)不可再生和替代的石油類(lèi)消費(fèi)品，如汽油、柴油等征收消費(fèi)稅。通過(guò)差別稅率對(duì)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)給予優(yōu)惠，乘用車(chē)按照排量大小分別適用3%~20%六檔稅率，車(chē)排量越大，適用稅率越高。下一步，擬進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)稅的征稅范圍，對(duì)一些嚴(yán)重污染環(huán)境或者消耗大量資源的產(chǎn)品開(kāi)征消費(fèi)稅，進(jìn)一步增強(qiáng)消費(fèi)稅在節(jié)能減排方面的調(diào)控功能。
責(zé)任編輯：lidong
(原標(biāo)題：天中晚報(bào))
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