□晚報(bào)記者 李 楊 文/圖

“老板，充兩元錢(qián)的。”昨日上午，家住驛城區(qū)劉閣街道的趙杰對(duì)市交通路一報(bào)亭老板說(shuō)。由于電量不足，趙杰在市區(qū)辦完事后無(wú)法騎電動(dòng)三輪車(chē)回家，便就近找了個(gè)快速充電站，給電動(dòng)三輪車(chē)充電。

2011年10月，我市第一批電動(dòng)車(chē)快速充電站投入使用。兩年來(lái)，它的經(jīng)營(yíng)情況如何？昨日，記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

經(jīng)營(yíng)者和供應(yīng)商五五分成

2011年10月，市民齊先生投資，在駐馬店市區(qū)安裝了七八十個(gè)電動(dòng)車(chē)快速充電站。這種快速充電站外形和燈箱類(lèi)似，上面有一個(gè)投幣口和兩根充電連接線，下方還有電瓶電壓和充電時(shí)間的顯示屏。每投一枚一元硬幣，可充電10分鐘，能行駛3～5公里。一次最多可投5枚硬幣，充電50分鐘。

“2011年購(gòu)買(mǎi)時(shí)，一個(gè)快速充電站的進(jìn)價(jià)是八九百元?？焖俪潆娬径酁橥泄苣Ｊ?，大多掛在報(bào)亭、電動(dòng)車(chē)維修點(diǎn)外的樹(shù)上或墻壁上。經(jīng)營(yíng)者提供電源，設(shè)備和維修由供應(yīng)商負(fù)責(zé)，利潤(rùn)由經(jīng)營(yíng)者和供應(yīng)商平分。”齊先生說(shuō)，兩年內(nèi)，這種快速充電站迅速普及，目前中心城區(qū)至少有200個(gè)。

昨日上午，記者走訪了市風(fēng)光路和交通路。僅風(fēng)光路解放大道至交通路段，不足千米的距離就設(shè)了20個(gè)快速充電站。在市交通路與西園街交叉口附近，不足50米的距離就有兩個(gè)快速充電站。

經(jīng)營(yíng)快速充電站只是“副業(yè)”

在市交通路一報(bào)亭，老板單繼紅告訴記者，一年前，她和供應(yīng)商簽了合同，在報(bào)亭外安裝了一個(gè)快速充電站。一年來(lái)，快速充電站的生意一般，好的時(shí)候一天有10多人使用，不好時(shí)一天只有一兩人使用。

“如果僅靠快速充電站的收入肯定是不行的，不過(guò)作為‘副業(yè)’來(lái)說(shuō)，收入還算可以。”單繼紅說(shuō)。

在該報(bào)亭東邊不遠(yuǎn)處是華軍鋒經(jīng)營(yíng)的副食店。一個(gè)月前，這里也安裝了一個(gè)快速充電站。一個(gè)月來(lái)，快速充電站只被用了20次。“在我眼里，快速充電站只是個(gè)能增加一點(diǎn)兒收入的‘副業(yè)’。”華軍鋒說(shuō)。

遍地開(kāi)花導(dǎo)致生意一般

對(duì)于快速充電站的使用情況，一些市民發(fā)表了自己的看法。

“平時(shí)騎電動(dòng)車(chē)上下班，很少會(huì)遇到電動(dòng)車(chē)沒(méi)電的情況。”市民吳曉峰說(shuō)，每天下班回家，自己都會(huì)看一下電動(dòng)車(chē)的電量，沒(méi)電了就及時(shí)充電，所以基本不會(huì)使用這種快速充電站。

“雖然我住的小區(qū)沒(méi)有配房，但小區(qū)里設(shè)有電動(dòng)車(chē)充電區(qū)，每天充電很方便。”駐馬店建業(yè)森林半島小區(qū)的居民馮玉敏說(shuō)。

“不足千米的距離竟然有20個(gè)快速充電站。快速充電站如此扎堆，供大于求，生意怎么會(huì)好？”市民王先生說(shuō)出了自己的看法。

“我曾經(jīng)咨詢(xún)過(guò)電動(dòng)車(chē)維修人員，他們說(shuō)快速充電對(duì)電動(dòng)車(chē)的電池會(huì)有損傷。如果在快速充電站充電而導(dǎo)致電池?fù)p壞，將被視為人為損壞，不能享受‘三包’服務(wù)。”市民高女士說(shuō)。