“超級關(guān)節(jié)”再突破全球最大輾環(huán)機(jī)全系列軸承在洛陽下線

2025-07-10 09:19　來源：河南日報責(zé)任編輯：徐明霞

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摘要：同時，攻關(guān)團(tuán)隊創(chuàng)新加工工藝及檢測方法，使軸承幾何精度、旋轉(zhuǎn)精度達(dá)到世界領(lǐng)先水平，打破了國外高端軸承的技術(shù)壟斷?！按舜萎a(chǎn)品的成功下線，不僅是洛軸集團(tuán)技術(shù)實力的集中體現(xiàn)，也是我國軸承行業(yè)在超大型、超重載軸承的設(shè)計與制造領(lǐng)域的又一次技術(shù)突破。

7月9日，全球最大22米輾環(huán)機(jī)全系列軸承在洛陽正式下線。潘炳郁余柯攝

本報訊（記者陳學(xué)樺范坤鵬）中國高端裝備制造又迎來里程碑時刻。7月9日，全球最大輾環(huán)機(jī)全系列軸承在洛陽軸承集團(tuán)股份有限公司下線交付，填補了我國在超大型、超重載環(huán)形鍛件裝備核心零部件領(lǐng)域空白，標(biāo)志著我國在該系列軸承的設(shè)計與制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)跑。

軸承，被喻為工業(yè)的“關(guān)節(jié)”，是機(jī)械設(shè)備的核心基礎(chǔ)零部件，直接影響著裝備制造能力。輾環(huán)機(jī)是大型環(huán)形件制造核心裝備，其軸承的精度、承載力和可靠性直接關(guān)系到國家重大裝備的制造水平。此次需配套的輾環(huán)機(jī)為首次研制，最大輾環(huán)直徑22米，最大軋制力3552噸；其軸承的尺寸、重量超過行業(yè)以往生產(chǎn)極限，技術(shù)含量高、研制難度大、可靠性要求高。

2024年6月，洛軸集團(tuán)與天津市天鍛壓力機(jī)有限公司啟動聯(lián)合研發(fā)項目，雙方共建攻關(guān)團(tuán)隊，協(xié)同攻堅。

“今年5月，習(xí)近平總書記親臨洛軸考察時強調(diào)，‘我們要繼續(xù)把制造業(yè)搞好，堅持自立自強，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)’。今天的產(chǎn)品下線正是洛軸集團(tuán)以實際行動貫徹落實習(xí)近平總書記殷殷囑托的生動實踐。”洛軸集團(tuán)特大型軸承事業(yè)部總工程師凌紅介紹，此次下線的軸承采用半片式保持架、分體式滾道等全新結(jié)構(gòu)，突破尺寸增大帶來的技術(shù)壁壘。生產(chǎn)軸承用的新材料具備超強抗重載與抗變形能力，可承受極端工況下的巨大軋制力和沖擊載荷。特別優(yōu)化的熱處理技術(shù)賦予軸承卓越的耐磨性、抗疲勞性和超長壽命。多重優(yōu)勢協(xié)同保障輾環(huán)機(jī)核心裝備穩(wěn)定運行，降低客戶運維成本。

同時，攻關(guān)團(tuán)隊創(chuàng)新加工工藝及檢測方法，使軸承幾何精度、旋轉(zhuǎn)精度達(dá)到世界領(lǐng)先水平，打破了國外高端軸承的技術(shù)壟斷。

從產(chǎn)品應(yīng)用場景來看，該項目軸承的成功研制，不僅滿足了輾環(huán)機(jī)在極端工況下的高承載、強沖擊、耐高溫等要求，還攻克了大尺寸、大壁厚套圈的材質(zhì)均勻性和精密加工難題。

“此次產(chǎn)品的成功下線，不僅是洛軸集團(tuán)技術(shù)實力的集中體現(xiàn)，也是我國軸承行業(yè)在超大型、超重載軸承的設(shè)計與制造領(lǐng)域的又一次技術(shù)突破。軸承的交付，代表著我國超大型高端裝備核心部件自主研發(fā)能力的不斷提升。”中國軸承工業(yè)協(xié)會理事長周宇表示。

責(zé)任編輯：徐明霞

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