8月1日《瀟湘晨報(bào)》報(bào)道，日前，湖南省公安廳交警總隊(duì)聯(lián)合長(zhǎng)沙市公安局交警支隊(duì)曝光了一批交通違法次數(shù)較多的機(jī)動(dòng)車(chē)。被曝光的9臺(tái)車(chē)輛中，一名何姓車(chē)主違法次數(shù)多達(dá)281次，累計(jì)扣分1504分，扣分最低車(chē)輛也有348分。被曝光的車(chē)輛，將被交警部門(mén)錄入緝查布控系統(tǒng)，實(shí)行精準(zhǔn)查處。

每名駕駛員，每年有12分可以扣；1504分，要126本駕駛證才夠扣的。當(dāng)然，實(shí)際操作中，用不著違法者找126本駕駛證來(lái)，有更人性化的處理方式，我只是想用126這一數(shù)字說(shuō)明，這些車(chē)輛違法到了怎樣瘋狂的程度。

“交通違法王”，并非湖南獨(dú)有。曾有媒體梳理過(guò)各地“違法王”，其中“江西違法王”有706條闖紅燈記載，25條逆行記載，罰款合計(jì)7.6萬(wàn)元，記4251分。這么多“交通違法王”，是如何煉成的？想了想，大概有這么幾點(diǎn)吧。

第一點(diǎn)，要有超強(qiáng)的心理素質(zhì)。我也開(kāi)車(chē)，偶爾不小心違次章，要不安挺長(zhǎng)時(shí)間。雖然多數(shù)人沒(méi)我這么脆弱，但扣了一千多分還照樣開(kāi)車(chē)上路，沒(méi)超強(qiáng)的心理素質(zhì)，恐怕做不到。

第二點(diǎn)，視法律為無(wú)物。不處理交通違法，車(chē)輛不能年檢；連續(xù)3個(gè)周期不年檢，車(chē)輛一旦被交警查獲將被強(qiáng)制報(bào)廢，交通法規(guī)的規(guī)定明確具體，但這些似乎都不在違章者關(guān)心范疇。他們的字典里，似乎從來(lái)沒(méi)有“法律”二字。罰款、扣分不在乎，不讓年檢就干脆不年檢，只管開(kāi)車(chē)上路。

對(duì)有些人，還有一點(diǎn)，就是“精明”。這部分人對(duì)違章處罰置之不理，是“利益最大化”考量的結(jié)果。車(chē)很破了，值不了幾個(gè)錢(qián)，與其交數(shù)額不菲的罰款，不如就這么開(kāi)著，哪天報(bào)廢了事。

……

車(chē)況很差的車(chē)，多年處于失檢狀態(tài)，開(kāi)車(chē)人又從不把交通法規(guī)當(dāng)回事，想怎么開(kāi)怎么開(kāi)……想想路上有這么一批車(chē)在行駛，真心不安，公共交通安全被置于危險(xiǎn)境地。對(duì)有關(guān)部門(mén)來(lái)說(shuō)，當(dāng)務(wù)之急是讓這些車(chē)盡快“歸案”。

此次通報(bào)中，交警部門(mén)敦促有關(guān)駕駛員盡快接受處理。敦促可能會(huì)有一些效果，但不可期待過(guò)高。對(duì)那些早就下決心“躲下去”的人，敦促的效果恐怕有限，必須施以足夠的壓力。

緝查布控系統(tǒng)值得期待。多數(shù)違章較多車(chē)輛，并不會(huì)“銷(xiāo)聲匿跡”，還會(huì)在路上行駛，這讓交警部門(mén)緝查布控、及時(shí)攔截成為可能。7月19日《瀟湘晨報(bào)》一則報(bào)道，說(shuō)的是長(zhǎng)沙公安交警運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，對(duì)路面行駛的未年檢的“違法王”車(chē)輛實(shí)施精準(zhǔn)查緝，效果不錯(cuò)：截至7月17日，交警指揮中心分兩批次投放查緝對(duì)象車(chē)輛68臺(tái)，攔截目標(biāo)車(chē)輛36臺(tái)，全部查扣。

隨著緝查布控力度加大，有些人可能暫時(shí)把車(chē)“封存”，不再上路，這會(huì)加大違法車(chē)輛“歸案”的難度。所以，緝查布控手段之外，還應(yīng)有其他手段。眼前能想到的，有兩個(gè)。第一個(gè)，在報(bào)紙、電視等媒體，定期曝光違章車(chē)輛，通過(guò)公開(kāi)嚴(yán)重違章車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、車(chē)主等信息，給相關(guān)人員造成壓力，逼其現(xiàn)身。目前，通過(guò)交警部門(mén)網(wǎng)站曝光違章車(chē)輛已較普遍，但通過(guò)媒體曝光的還不多；第二，可以考慮將違章次數(shù)多、拒不接受處罰的人員納入失信人員名單。視交通法規(guī)于無(wú)物，違章數(shù)百次，罰款數(shù)額巨大卻選擇逃避者，已失信于社會(huì)，行為本質(zhì)與“老賴”無(wú)異；通過(guò)正當(dāng)程序，令其承擔(dān)一定不利后果，是正當(dāng)?shù)摹?/p>

采取上述手段，有一個(gè)問(wèn)題，就是多數(shù)時(shí)候交警部門(mén)只能找到車(chē)主（車(chē)輛登記時(shí)留有車(chē)主信息），但現(xiàn)實(shí)中，由于車(chē)輛出借、出租較普遍，違章的未必是車(chē)主。不過(guò)，車(chē)主保障公共交通安全的義務(wù)并不因出借、出租車(chē)輛而免除，交警部門(mén)找他，通過(guò)他實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格執(zhí)法，并無(wú)問(wèn)題。當(dāng)然，如果他能提供具體責(zé)任人信息，證明自己清白，自無(wú)需承擔(dān)責(zé)任。（曙明）