武漢二七紀(jì)念館的庫房里，一枚銀質(zhì)證章存放在紅色絨布盒子中，經(jīng)過歲月洗禮，依舊可以通過它窺見那段鐵路工人“為爭自由而戰(zhàn)，為爭人權(quán)而戰(zhàn)”的歷史。

發(fā)生在1923年的京漢鐵路工人大罷工是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的第一個(gè)工人運(yùn)動(dòng)高潮的重要標(biāo)志，雖然最終以失敗告終，但它顯示了中國工人階級(jí)的力量，擴(kuò)大了黨在人民群眾中的影響力。

這枚證章長約10.5厘米，寬約3.5厘米，正面外圓有“江岸京漢鐵路工會(huì)會(huì)員證”字樣，中央為“雙翼車輪形”圖案。它的主人，是一名曾經(jīng)參加大罷工的江岸鐵路工人。

那是一段工人兄弟為權(quán)利與自由、生命與尊嚴(yán)而戰(zhàn)的泣血史……

為大力發(fā)展工人運(yùn)動(dòng)，中國共產(chǎn)黨成立了公開做職工運(yùn)動(dòng)的總機(jī)關(guān)——中國勞動(dòng)組合書記部，引導(dǎo)工人階級(jí)開始走向全國團(tuán)結(jié)的道路。1923年，隨著工人運(yùn)動(dòng)不斷發(fā)展，京漢鐵路總工會(huì)籌委會(huì)經(jīng)過多次醞釀籌備，決定于2月1日在鄭州召開京漢鐵路總工會(huì)成立大會(huì)，卻遭到反動(dòng)勢(shì)力的武力阻撓和破壞。參會(huì)代表們連夜召開緊急會(huì)議，提出“為爭自由而戰(zhàn)，為爭人權(quán)而戰(zhàn)”的口號(hào)，決定自2月3日起，總工會(huì)從鄭州遷移到漢口江岸，并決定2月4日進(jìn)行總同盟大罷工。

2月4日，京漢鐵路數(shù)萬名工人舉行大罷工，1200多公里的鐵路頓時(shí)癱瘓，總工會(huì)對(duì)外發(fā)表宣言，并提出了維護(hù)工人權(quán)益的五項(xiàng)條件。大罷工引起了帝國主義和反動(dòng)軍閥的恐慌。在帝國主義的支持下，吳佩孚調(diào)集兩萬多軍警在京漢鐵路沿線殘酷鎮(zhèn)壓罷工工人，制造了震驚中外的二七慘案。這枚證章也見證了這段慘烈的歷史。

回顧這段歷史，華中科技大學(xué)馬克思主義學(xué)院院長岳奎說，這次大罷工的發(fā)生并非偶然，“從國際上看，這次大罷工發(fā)生在第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束和十月革命勝利之后的無產(chǎn)階級(jí)革命時(shí)代，這就決定了工人階級(jí)的斗爭，在馬克思列寧主義的指導(dǎo)下，已經(jīng)由自發(fā)的斗爭，轉(zhuǎn)向自覺的斗爭。”

此外，五四運(yùn)動(dòng)以后，京漢鐵路成為傳播馬克思列寧主義的大動(dòng)脈。中國工人階級(jí)在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下高舉反帝反封建大旗，進(jìn)行了波瀾壯闊的斗爭，掀起了中國工人運(yùn)動(dòng)的第一個(gè)高潮，也就有了后來“二七精神”的形成。

岳奎指出，“二七精神”已經(jīng)成為我們黨極其寶貴的歷史財(cái)富。它啟示我們，干事創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)民族偉大復(fù)興，必須堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，不斷增強(qiáng)黨的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。 （據(jù)新華社）