河南省內河一季度水路運輸、基建“開門紅”
摘要：目前，我省正在加快周口主要港口和信陽、漯河等區(qū)域性樞紐港口建設，推進唐河省界至社旗航運工程、黃河小浪底庫區(qū)港航工程、淮河淮濱至息縣航運工程息縣段等內河航運項目建設。
4月2日，春光中的沙潁河波光粼粼，繁忙的周口中心港碼頭，來來往往的卡車正裝運貨物，港池中停靠著一艘艘貨輪，碼頭工人忙著操作吊機往船上裝運集裝箱。
周口中心港的紅火場景，是我省內河航運加快“復興”的一個縮影。記者從省交通運輸廳獲悉，今年一季度，我省周口港、信陽港、固始港等港口貨物吞吐量達910萬噸，超出季度目標14%，比2020年、2019年同期分別增長218%、381%，實現水路運輸“開門紅”。
“在‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局下，一季度全省港口貨物吞吐量猛增，與國家運輸結構調整、加快發(fā)展多式聯(lián)運有關，大宗貨物‘公轉水、鐵轉水’、集散周轉需求旺盛，大量貨運企業(yè)開始選擇水路運輸，降低能耗和物流成本。”省交通事業(yè)發(fā)展中心港航海事處有關負責人說，從貨物類別上來看，主要是由于省內國庫糧食外調，煤炭和燒堿等貨品的出港量大幅增加。
1月至3月，周口中心港完成貨物吞吐量168.5萬噸，其中進港79.5萬噸、出港89萬噸。目前，該港口8個挖入式港池、47個千噸級泊位已建成投用，并先后開通至淮安港、太倉港、連云港港、上海港、鹽城大豐港5條集裝箱航線，一季度完成5140標箱，運輸貨物主要有小麥、面粉、淀粉、石膏粉、重堿等。
今年以來，我省內河航運基礎設施建設也實現了新跨越。一季度，全省內河航運建設累計完成投資5.34億元，占季度投資目標4.8億元的111.3%，又是一個“開門紅”。目前，我省正在加快周口主要港口和信陽、漯河等區(qū)域性樞紐港口建設，推進唐河省界至社旗航運工程、黃河小浪底庫區(qū)港航工程、淮河淮濱至息縣航運工程息縣段等內河航運項目建設。
截至目前，全省航道通航里程1725公里，港口泊位201個，吞吐能力5486萬噸，內河船舶標準化率大幅提升，航運發(fā)展呈現井噴態(tài)勢。
“我們要把握內河水運發(fā)展的新空間新優(yōu)勢，建通道、育樞紐、提服務，到2035年基本建成多向出海水運通道、‘四橫四縱’航道網布局，打造集約高效功能協(xié)同的現代化港口，強化港口綜合樞紐作用，整體提升港口高質量發(fā)展水平，構建經濟高效銜接融合的航運服務體系。”省交通事業(yè)發(fā)展中心有關負責人說。（記者 宋敏）
責任編輯：劉銀霞
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