河南將構(gòu)建“1+3+4+N”多層級一體化交通樞紐體系
摘要:“十四五”期間,河南還將構(gòu)建由鄭州國際性綜合交通樞紐,洛陽、南陽、商丘全國性綜合交通樞紐,安陽、信陽、周口、漯河重要區(qū)域性綜合交通樞紐組成的“1+3+4+N”多層級一體化綜合交通樞紐體系,加強(qiáng)航空、鐵路、內(nèi)河水運(yùn)主導(dǎo)型綜合交通樞紐場站和物流樞紐建設(shè);
省政府新聞辦昨日舉行新聞發(fā)布會,公布《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》。記者從發(fā)布會上了解到,這也是國內(nèi)首個以樞紐經(jīng)濟(jì)為牽引推動交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會深度融合發(fā)展的省級規(guī)劃。
《規(guī)劃》提到,“十四五”河南綜合交通計(jì)劃投資9400億元,比“十三五”增加3600億元。到2025年,鐵路里程達(dá)到7600公里,民航機(jī)場形成“一樞多支”格局,高速公路里程突破1萬公里,內(nèi)河航道里程達(dá)到2000公里,建設(shè)普通干線公路3000公里、農(nóng)村公路4萬公里,基本實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級路、建制村通路面寬4.5米以上公路、民航服務(wù)市市全覆蓋、綜合樞紐市市全覆蓋、建制村快遞物流服務(wù)全覆蓋”。連通境內(nèi)外、輻射東中西的樞紐通道優(yōu)勢凸顯,交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成效顯著,初步建成樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)。
“十四五”期間,河南還將構(gòu)建由鄭州國際性綜合交通樞紐,洛陽、南陽、商丘全國性綜合交通樞紐,安陽、信陽、周口、漯河重要區(qū)域性綜合交通樞紐組成的“1+3+4+N”多層級一體化綜合交通樞紐體系,加強(qiáng)航空、鐵路、內(nèi)河水運(yùn)主導(dǎo)型綜合交通樞紐場站和物流樞紐建設(shè);提升樞紐經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)競爭力,推動交通運(yùn)輸與高端制造、現(xiàn)代服務(wù)深度融合,發(fā)展航空、陸港、港口、高鐵偏好型產(chǎn)業(yè)集群,重點(diǎn)培育1個萬億級交通裝備產(chǎn)業(yè)集群和10個以上千億級樞紐偏好產(chǎn)業(yè)集群,擴(kuò)大樞紐綜合競爭優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。(記者 張倩)
責(zé)任編輯:楊姍姍
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