記者 王延輝

一輛輛滿載貨物的車輛經(jīng)鄭州新鄭綜保區(qū)“區(qū)港一體化”卡口，直通3公里外的空港停機坪。

“這個‘區(qū)港一體化’監(jiān)管模式好！貨物通關時效提升了60%以上，企業(yè)運輸成本也降低了50%以上。”5月23日，看著“貨暢其流”的景象，鄭州悅海速通供應鏈管理有限公司關務負責人李菲不由“點贊”。

創(chuàng)新推行“區(qū)港一體化”監(jiān)管模式，只是鄭州市今年以來加快構(gòu)建“樞紐+物流+開放”新格局的集中體現(xiàn)。

作為國家空港型和陸港型雙樞紐城市，鄭州市大力實施制度型開放戰(zhàn)略，著力推動現(xiàn)代物流業(yè)擴量提質(zhì)和轉(zhuǎn)型升級，加快建設鄭州現(xiàn)代國際物流中心。

“現(xiàn)代物流業(yè)是穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的紐帶，是深入推進‘十大戰(zhàn)略’、促進經(jīng)濟平穩(wěn)健康運行的重要支撐。”鄭州市發(fā)改委相關負責人介紹，不久前，鄭州市專門出臺了《促進現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》，強樞紐、擴流量、暢通關、降成本、建平臺、育主體，進一步強化物流對經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的拉動作用，助力鄭州國家中心城市現(xiàn)代化建設。

“物暢其流、貨通天下”離不開完善的現(xiàn)代物流基礎設施。今年，鄭州市明確提出，加快推進鄭州機場三期工程，高標準建設鄭州國際陸港航空港片區(qū)、上街國際陸港第二節(jié)點、鄭州南站和貨運樞紐物流基地，推動國際陸港經(jīng)開片區(qū)擴容升級，完善航空、鐵路、公路物流通道體系，打造國際化現(xiàn)代化綜合交通物流樞紐。

龍頭企業(yè)和龍頭項目能夠產(chǎn)生“一帶多”的產(chǎn)業(yè)鏈關聯(lián)效應，撬動產(chǎn)業(yè)鏈上下游高質(zhì)量發(fā)展。去年，鄭州市物流行業(yè)市場主體加速壯大，培育選拔“豫軍”企業(yè)14家，培育全國冷鏈物流百強企業(yè)3家，新增A級以上企業(yè)22家，A級物流企業(yè)達150家、占全省總量超五成。

在培育壯大本土物流骨干企業(yè)的同時，鄭州重點招引大型物流企業(yè)，積極引進國內(nèi)外知名現(xiàn)代物流和供應鏈企業(yè)，在鄭設立總部或區(qū)域總部、分撥中心、運營中心、研發(fā)創(chuàng)新中心。

為促進現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，鄭州市提出，對在鄭納稅并交易結(jié)算的新引進大型物流企業(yè)，年營收首次達10億元以上的，給予最高1000萬元一次性獎勵；年營收首次達5億元以上的，給予最高400萬元一次性獎勵；年營收首次達3億元及以上的，給予最高200萬元一次性獎勵。對新引進并達到鄭州市總部企業(yè)認定標準的，按照政策規(guī)定給予200萬元至4000萬元不等的落戶、辦公用房、經(jīng)營貢獻、業(yè)績提升等資金獎勵補貼。

“鄭州現(xiàn)代國際物流中心建設已進入高臺起勢的新階段。”鄭州市物流口岸局有關負責人說，今年，鄭州市著力爭創(chuàng)空港型國家物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)，大力引進國內(nèi)外頭部航空、物流、貨代、貿(mào)易企業(yè)，加快推進FedEx區(qū)域分撥中心、DHL口岸作業(yè)區(qū)、東航物流等國內(nèi)外物流巨頭、貨運龍頭企業(yè)落地開展業(yè)務，推動內(nèi)陸開放高地建設持續(xù)邁上新臺階。

在厚植優(yōu)勢中鞏固與提升、在再造優(yōu)勢中突破與發(fā)展，鄭州加速推動交通樞紐優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)化，不斷為現(xiàn)代國際物流中心建設蓄勢賦能。